ક્લાસિક ડબલ કેન્ટીલીવર ફ્રેમ સિગ્નલ લેમ્પ

1. મૂળભૂત માળખું: રોડ ટ્રાફિક સિગ્નલના થાંભલા અને સાઇનના થાંભલા ઉપરના ભાગ, કનેક્ટિંગ ફ્લેંજ, મોડેલિંગ આર્મ્સ, માઉન્ટિંગ ફ્લેંજ અને એમ્બેડેડ સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચરથી બનેલા હોવા જોઈએ.

2. ઊભી ધ્રુવ અથવા આડી સપોર્ટ આર્મ સીધી સીમ સ્ટીલ પાઇપ અથવા સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ અપનાવે છે; ઊભી ધ્રુવ અને આડી સપોર્ટ આર્મનો કનેક્ટિંગ છેડો આડી આર્મ જેવો જ સ્ટીલ પાઇપ અપનાવે છે, જે વેલ્ડીંગ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પ્લેટ્સ દ્વારા સુરક્ષિત છે; ઊભી ધ્રુવ અને પાયો ફ્લેંજ પ્લેટ અને એમ્બેડેડ બોલ્ટ કનેક્શન, વેલ્ડીંગ રિઇન્ફોર્સ્ડ પ્લેટ પ્રોટેક્શન અપનાવે છે; આડી આર્મ અને ધ્રુવના છેડા વચ્ચેનું જોડાણ ફ્લેંજ્ડ છે, અને વેલ્ડેડ રિઇન્ફોર્સ્ડ પ્લેટ પ્રોટેક્શન છે;

3. ધ્રુવ અને તેના મુખ્ય ઘટકોના બધા વેલ્ડીંગ સીમ ધોરણની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, સપાટી સરળ અને સુંવાળી હોવી જોઈએ, વેલ્ડીંગ સરળ, સુંવાળી, મજબૂત અને વિશ્વસનીય હોવી જોઈએ, છિદ્રાળુતા, વેલ્ડીંગ સ્લેગ, વર્ચ્યુઅલ વેલ્ડીંગ અને ગુમ થયેલ વેલ્ડીંગ જેવી ખામીઓ વિના.

4. ધ્રુવ અને તેના મુખ્ય ઘટકો વીજળી સુરક્ષા કાર્ય ધરાવે છે. લેમ્પની ચાર્જ ન હોય તેવી ધાતુ એકીકૃત છે, અને તે શેલ પરના ગ્રાઉન્ડ બોલ્ટ દ્વારા ગ્રાઉન્ડ વાયર સાથે જોડાયેલ છે.

5. ધ્રુવ અને તેના મુખ્ય ઘટકો વિશ્વસનીય ગ્રાઉન્ડિંગ ઉપકરણોથી સજ્જ હોવા જોઈએ, અને ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રતિકાર ≤10 ઓહ્મ હોવો જોઈએ.

6. પવન પ્રતિકાર: 45 કિગ્રા / માઈલ પ્રતિ કલાક.

7. દેખાવની સારવાર: અથાણાં અને ફોસ્ફેટિંગ પછી હોટ-ડીપ ગેલ્વેનાઇઝિંગ અને છંટકાવ.

8. ટ્રાફિક સિગ્નલ પોલનો દેખાવ: સમાન વ્યાસ, શંકુ આકાર, ચલ વ્યાસ, ચોરસ ટ્યુબ, ફ્રેમ.