એક્સપ્રેસ વેમાં ઝડપી ગતિ, મોટો પ્રવાહ, સંપૂર્ણ બંધ, સંપૂર્ણ અદલાબદલી, વગેરેની વિશેષતાઓ છે. તે જરૂરી છે કે વાહન ધીમી ન પડે અને મનસ્વી રીતે બંધ ન થાય. જો કે, એક વખત ધોરીમાર્ગ પર ધુમ્મસવાળું હવામાન આવે છે, ત્યારે રસ્તાની દૃશ્યતા ઓછી થાય છે, જે માત્ર ડ્રાઇવરની દૃષ્ટિની ઓળખ કરવાની ક્ષમતાને ઘટાડે છે, પરંતુ તે ડ્રાઇવરની માનસિક થાક, સરળ નિર્ણય અને ઓપરેશનની ભૂલોનું કારણ બને છે અને પછી બહુવિધ વાહનોને સંડોવતા ગંભીર ટ્રાફિક અકસ્માતો તરફ દોરી જાય છે. પાછળની અથડામણો.
હાઇવે ફોગ અકસ્માતોને ધ્યાનમાં રાખીને, ધુમ્મસ વિસ્તાર સલામતી મોનિટરિંગ સિસ્ટમ પર વધુ અને વધુ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે. તેમાંથી, રોડ કોન્ટૂર ઇન્ડિકેશન સબસિસ્ટમ તરીકે રોડસાઇડ હાઇ-બ્રાઇટનેસ લાઇટ ધુમ્મસવાળા હવામાનમાં ટ્રાફિકના પ્રવાહને અસરકારક રીતે પ્રેરિત કરી શકે છે.
હાઇ-સ્પીડ ફોગ લાઇટ એ ધુમ્મસવાળા હાઇવે પર ડ્રાઇવિંગ સેફ્ટી ઇન્ડક્શન ડિવાઇસ છે. હાઇ-સ્પીડ ફોગ લાઇટની નિયંત્રણ વ્યૂહરચના:
હાઇ-સ્પીડ ફોગ લાઇટ કંટ્રોલ વ્યૂહરચના એક્સપ્રેસવેના ધુમ્મસ વિસ્તારમાં વિવિધ જગ્યાઓ અને સમયમાં ધુમ્મસ લાઇટના તેજસ્વી તેજ વિતરણને નિર્ધારિત કરે છે, જે ખુલ્લી લાઇટના સેટિંગ માટેનો આધાર છે. હાઇ-સ્પીડ લાઇટ કંટ્રોલ સ્ટ્રેટેજી મુખ્યત્વે ટ્રાફિક ફ્લો અને રોડ એલાઇનમેન્ટ અનુસાર હાઇ-સ્પીડ ફોગ લાઇટના ફ્લેશિંગ મોડ અને કંટ્રોલ મોડને પસંદ કરે છે.
1. જે રીતે પ્રકાશ ચમકે છે
રેન્ડમ ફ્લિકરિંગ: દરેક પ્રકાશ તેની પોતાની સ્ટ્રોબોસ્કોપિક પદ્ધતિ અનુસાર ચમકે છે.
એક સાથે ફ્લેશિંગ: બધી લાઇટ્સ સમાન આવર્તન અને સમાન અંતરાલ પર ફ્લેશ થાય છે.
રેન્ડમ ફ્લિકરિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને રસ્તાના લેન્ડસ્કેપની જરૂર હોય તેવા રોડ વિભાગમાં એક સાથે ફ્લિકરિંગ નિયંત્રણ પદ્ધતિ અપનાવી શકાય છે.
2. નિયંત્રણ પદ્ધતિ
વિવિધ દૃશ્યતા અને વિવિધ ધુમ્મસ વિસ્તારની સ્થિતિ અનુસાર ધુમ્મસ લાઇટની તેજ અને ફ્લેશિંગ આવર્તન નક્કી કરો, જેથી પછીના સમયગાળામાં પાવર સપ્લાયનો ખર્ચ ઓછો હોય, જેથી ઉર્જા બચાવવા અને શ્રેષ્ઠ ડ્રાઇવિંગ માર્ગદર્શનના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે ઊર્જા બચાવી શકાય.
પોસ્ટ સમય: જૂન-17-2022
