સૌર ઉર્જાથી ચાલતી મોબાઇલ ટ્રાફિક લાઇટની એપ્લિકેશનો

આપણે બધા આપણા રોજિંદા જીવનમાં સૌર ઉર્જાથી ચાલતા ઉપકરણોથી પરિચિત છીએ; સૌર ઉર્જા ખરેખર એક મહાન શોધ છે. આ પૃષ્ઠભૂમિ સામે,સૌર ઉર્જાથી ચાલતી ટ્રાફિક લાઇટ્સઉભરી આવ્યા છે. સામાન્ય ટ્રાફિક લાઇટની તુલનામાં, સૌર-સંચાલિત ટ્રાફિક લાઇટ વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ઉર્જા-બચત છે. કારણ કે તેમની પાસે ઉર્જા સંગ્રહ ક્ષમતાઓ છે, તેમને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન કેબલ નાખવાની જરૂર નથી, જે બાંધકામને કારણે થતા પાવર આઉટેજને અસરકારક રીતે ટાળે છે. સતત વરસાદ, બરફ અથવા વાદળછાયું વાતાવરણમાં પણ, સૌર-સંચાલિત ટ્રાફિક લાઇટ 72 કલાક સુધી સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે છે. તેથી, તે લોકોમાં લોકપ્રિય છે. તો મોબાઇલ સૌર-સંચાલિત ટ્રાફિક લાઇટના મૂળભૂત કાર્યો શું છે? આજે, ટ્રાફિક સિગ્નલ લેમ્પ સપ્લાયર ક્વિક્સિયાંગ તમારા માટે તેનો સારાંશ અને પરિચય આપશે.

1. જ્યારે બેટરીનો પાવર ઓછો હોય, ત્યારે સૂર્યપ્રકાશ હોય તો તે આપમેળે ચાર્જ થઈ જશે.

2. જો બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ ન થાય અને ચાર્જ કરતી વખતે સૂર્યપ્રકાશ અદૃશ્ય થઈ જાય, તો તે અસ્થાયી રૂપે સામાન્ય કામગીરીમાં પાછી આવશે (લાઇટ બંધ/ફ્લેશિંગ), અને જ્યારે સૂર્યપ્રકાશ ફરીથી દેખાય ત્યારે ચાર્જિંગ મોડમાં ફરીથી પ્રવેશ કરશે.

૩. તે મોબાઇલ સૌર-સંચાલિત ટ્રાફિક લાઇટના લિથિયમ બેટરી વોલ્ટેજનું સક્રિયપણે નિરીક્ષણ કરે છે. જ્યારે તે ૩.૫V થી નીચે આવે છે, ત્યારે તે ઓછી શક્તિવાળી સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરે છે અને સિસ્ટમ સ્લીપ મોડમાં જાય છે, સમયાંતરે ચાર્જિંગ શક્ય છે કે કેમ તેનું નિરીક્ષણ કરવા માટે જાગે છે.

4. દિવસભર, સિસ્ટમ સ્લીપ મોડમાં હોય છે અને લાઇટ બંધ હોય છે. બેટરી વોલ્ટેજ અને આસપાસની તેજ તપાસવા અને અલગ મોડ પર સ્વિચ કરવું કે નહીં તે નક્કી કરવા માટે, તે નિયમિતપણે આપમેળે જાગે છે.

5. સૌર ઉર્જાથી ચાલતી ટ્રાફિક લાઇટ બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થઈ જાય ત્યારે આપમેળે ચાર્જિંગ બંધ કરી દે છે (ચાર્જિંગ ડિસ્કનેક્ટ કર્યા પછી બેટરી વોલ્ટેજ 4.2V કરતા વધારે).

૬. જો લિથિયમ બેટરી વોલ્ટેજ ૩.૬V થી નીચે આવે અને ચાર્જિંગ માટે સૂર્યપ્રકાશ ઉપલબ્ધ હોય તો તે ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે ચાર્જિંગ મોડમાં જશે. બેટરી વોલ્ટેજ ૩.૫V થી નીચે આવે ત્યારે લાઇટ્સને લો-પાવર મોડમાં જવા દો નહીં જેથી તે ફ્લેશ ન થાય.

7. એપલ લેપટોપ પર શ્વાસ લેવાના પ્રકાશની જેમ, સૌર ઉર્જાથી ચાલતા ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટની LED તેજ ધીમે ધીમે સવાર પડ્યા પછી શ્વાસ લેવાની પદ્ધતિ અનુસાર બદલાશે: 1.5 સેકન્ડ ઇન્હેલેશન (ક્રમશઃ તેજ), 1.5 સેકન્ડ શ્વાસ બહાર કાઢવો (ક્રમશઃ ઝાંખું થવું), થોભો, અને પછી એક ચક્રમાં ફરીથી શ્વાસ લો અને શ્વાસ બહાર કાઢો.

સૌર ઉર્જાથી ચાલતા મોબાઇલ ટ્રાફિક સિગ્નલોનો ઉપયોગ વધુને વધુ વ્યાપક બની રહ્યો છે!

નવી ટ્રાફિક જરૂરિયાતોને અનુરૂપ થવા માટે, ઘણા શહેરો મોટા પાયે રસ્તાઓનું નિર્માણ કરી રહ્યા છે. આંતરછેદો પર મોબાઇલ સૌર-સંચાલિત ટ્રાફિક સિગ્નલોની ગોઠવણી માત્ર ઊર્જા બચાવે છે જ નહીં પરંતુ કટોકટીમાં સામાન્ય ટ્રાફિક વ્યવસ્થાને વધુ સારી રીતે જાળવી રાખે છે.

શહેરી વિસ્તારોમાં સાંકડા આંતરછેદો પર મોબાઇલ સૌર-સંચાલિત ટ્રાફિક સિગ્નલોનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આ એપ્લિકેશને સાંકડા આંતરછેદો પર ભીડ અને ટ્રાફિક પ્રવાહની સમસ્યાનું નિરાકરણ કર્યું છે. મોબાઇલ સૌર-સંચાલિત ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ સૌર પેનલ દ્વારા સંચાલિત છે, જે ઊર્જા બચાવે છે. વધુમાં, તે કોમ્પેક્ટ છે, ઓછી જગ્યા લે છે, અને બેઝના ચાર કાસ્ટરને કારણે જરૂર પડ્યે તેને સરળતાથી વિવિધ આંતરછેદો પર ખસેડી શકાય છે.

રજા દરમિયાન, ટ્રાફિક નિયંત્રણ અને વિદ્યાર્થીઓની સલામતી સુધારવા માટે કેટલીક શાળાઓના દરવાજા પર મોબાઇલ સૌર-સંચાલિત ટ્રાફિક લાઇટ્સ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

મોબાઇલ સૌર ઉર્જાથી ચાલતી ટ્રાફિક લાઇટ લાગુ થયા પછી, આંતરછેદો પર ટ્રાફિક પ્રવાહમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે. કારણ કે સવાર અને સાંજના ધસારાના સમયે આંતરછેદો પર ટ્રાફિક વ્યવસ્થાને નિયંત્રિત અને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ મળી છે.

જ્યારે કોઈ આંતરછેદ પર ટ્રાફિક લાઇટ અચાનક ખરાબ થઈ જાય અથવા વીજળી ગુલ થવાને કારણે કેટલીક ટ્રાફિક લાઇટ યોગ્ય રીતે કામ ન કરી શકે, ત્યારે પોલીસ અધિકારીઓ તાત્કાલિક સ્થળાંતર કરી શકે છે.સૌર ઉર્જાથી ચાલતી મોબાઇલ ટ્રાફિક લાઇટ્સટ્રાફિકનું નિર્દેશન અને સંચાલન કરવા, કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં સામાન્ય ટ્રાફિક વ્યવસ્થાને વધુ સારી રીતે જાળવી રાખવા.