જેમ તમે નિઃશંકપણે જાણો છો,LED વાહન ટ્રાફિક સિગ્નલોટ્રાફિકના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા અને રસ્તાની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે વીજળીની જરૂર પડે છે. જોકે, લો-વોલ્ટેજ અને હાઇ-વોલ્ટેજ વીજળીના બે મુખ્ય સ્વરૂપો છે. તો, શું હાઇ-વોલ્ટેજ કે લો-વોલ્ટેજ વીજળીના સ્ત્રોત ટ્રાફિક લાઇટને પાવર આપે છે? કિક્સિઆંગ સ્પષ્ટ કરશે.
LED વાહન ટ્રાફિક સિગ્નલો ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વીજળી દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને ઓછા-વોલ્ટેજ વીજળી દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.
લો-વોલ્ટેજ વીજળી:
લો-વોલ્ટેજ વીજળીનો ઉપયોગ સિગ્નલ કરંટ તરીકે થાય છે, જે સામાન્ય રીતે ડીસી સર્કિટ અથવા ઑડિઓ, વિડિઓ, નેટવર્ક અને ટેલિફોન લાઇનનો ઉલ્લેખ કરે છે. ડીસી વોલ્ટેજ સામાન્ય રીતે 36V ની નીચે હોય છે.
ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વીજળી:
ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વીજળીનો ઉપયોગ પાવર સ્ત્રોત તરીકે થાય છે, જે સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગ ક્ષેત્રમાં વિદ્યુત ઘટકોનો ઉલ્લેખ કરે છે. તે ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ પ્રવાહ અને ઓછી આવર્તન દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, જેમાં AC વોલ્ટેજ સામાન્ય રીતે 24V થી ઉપર હોય છે.
એસી પાવરનો ઉપયોગ કરતા કોઈપણ વિદ્યુત ઉપકરણો ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વીજળીની શ્રેણીમાં આવે છે; તેથી, LED વાહન ટ્રાફિક સિગ્નલો પણ તેનો અપવાદ નથી.
LED વાહન ટ્રાફિક સિગ્નલોમાં વપરાતી હાઇ-વોલ્ટેજ અને લો-વોલ્ટેજ વીજળી ફક્ત પાવર સપ્લાયના વોલ્ટેજ અથવા કરંટનો ઉલ્લેખ કરતી નથી, પરંતુ સમગ્ર સિસ્ટમનો ઉલ્લેખ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, લાઇટિંગ, એર કન્ડીશનીંગ અને પાવર સિસ્ટમ્સ બધા હાઇ-વોલ્ટેજ વીજળીની શ્રેણીમાં આવે છે, જ્યારે ફાયર પ્રોટેક્શન, સુરક્ષા અને બિલ્ડિંગ ઇન્ટેલિજન્ટ સિસ્ટમ્સ લો-વોલ્ટેજ વીજળીની શ્રેણીમાં આવે છે.
રોડ ટ્રાફિક સિગ્નલ કંટ્રોલ સિસ્ટમના કાર્યકારી સિદ્ધાંત:
રોડ ટ્રાફિક સિગ્નલ નિયંત્રણની સમગ્ર પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે, એક મુખ્ય નિયંત્રક, નિયંત્રણ સર્કિટ, કાઉન્ટર, ટાઈમર, ડીકોડર, ઘડિયાળ સિગ્નલ જનરેટર, સિગ્નલ લાઇટ ડીકોડિંગ અને ડ્રાઇવિંગ સર્કિટ, અને ડિજિટલ ડિસ્પ્લે ડીકોડિંગ અને ડ્રાઇવિંગ સર્કિટ જરૂરી છે.
આ સિસ્ટમમાં ટાઈમર અને કંટ્રોલર માટે બીજો પલ્સ જનરેટર પ્રમાણભૂત ઘડિયાળ સિગ્નલ સ્ત્રોત છે; ડીકોડર સિગ્નલ લાઇટના બે સેટ માટે કંટ્રોલ સિગ્નલ આઉટપુટ કરે છે, જે ડ્રાઇવિંગ સર્કિટમાંથી પસાર થયા પછી સિગ્નલ લાઇટ ચલાવે છે; કંટ્રોલર સિસ્ટમનો મુખ્ય ભાગ છે, જે ટાઈમર અને ડીકોડરના સંચાલનને નિયંત્રિત કરે છે.
પછી, ઘડિયાળ સિગ્નલ જનરેટર સિગ્નલને મુખ્ય નિયંત્રણ સર્કિટ અને કાઉન્ટર પર ટ્રાન્સમિટ કરે છે, કાઉન્ટર તેને ડીકોડર પર ટ્રાન્સમિટ કરે છે, અને અંતે ડિસ્પ્લે પરિણામ બતાવે છે, જે મુખ્ય નિયંત્રણ સર્કિટ પર પાછા મોકલતા પહેલા ચોક્કસ પરિસ્થિતિની બેકએન્ડને જાણ કરે છે. ત્યારબાદ ડીકોડર સિગ્નલને રોડ ટ્રાફિક લાઇટમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે, જે તેને અનુક્રમે મુખ્ય અને ગૌણ રોડ ટ્રાફિક લાઇટ પર પ્રદર્શિત કરે છે.
LED વાહન ટ્રાફિક સિગ્નલ નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ નીચે મુજબ છે:
1. અનુકૂલનશીલ નિયંત્રણ:
એક વ્યાપક સમય યોજના બનાવવા માટે, ટ્રાફિક લાઇટનું અનુકૂલનશીલ નિયંત્રણ ટ્રાફિક પ્રવાહ, સ્ટોપની સંખ્યા, વિલંબનો સમય અને કતારની લંબાઈ જેવા ચલોને ધ્યાનમાં લે છે. ટ્રાફિકની સ્થિતિ ગમે તેટલી બદલાય, આ અભિગમ શ્રેષ્ઠ નિયંત્રણ જાળવી રાખે છે.
2. સેન્સર-આધારિત નિયંત્રણ:
આંતરછેદો પર વાહન ડિટેક્ટર સ્થાપિત કરવું એ સેન્સર-આધારિત નિયંત્રણનો મુખ્ય ઘટક છે. આ ડિટેક્ટર કમ્પ્યુટર અથવા બુદ્ધિશાળી નિયંત્રકનો ઉપયોગ કરીને પસાર થતા વાહનોની સંખ્યાના આધારે ટ્રાફિક લાઇટ સમય યોજનાની ગણતરી કરે છે. વાહન સેન્સરના ડેટાના આધારે, ચક્રની લંબાઈ અને લીલી પ્રકાશની અવધિ બદલી શકાય છે, આંતરછેદ ક્ષમતામાં સુધારો કરી શકાય છે, વિલંબ ઘટાડી શકાય છે અને ટ્રાફિકના જથ્થામાં ફેરફારને વધુ સારી રીતે પ્રતિભાવ આપી શકાય છે.
3. સમયસર નિયંત્રણ:
વધુ પરંપરાગત અભિગમ સમય નિયંત્રણ છે. ટ્રાફિક સિગ્નલ કંટ્રોલર દ્વારા પૂર્વનિર્ધારિત સમય યોજના અનુસરવામાં આવે છે. આ માટે સામયિક નિયંત્રણ એક સામાન્ય શબ્દ છે. સમયબદ્ધ સામયિક નિયંત્રણ એ એક પ્રકારનું સ્વચાલિત નિયંત્રણ છે; સમય પરિમાણોના વિવિધ સંયોજનો વિવિધ સિગ્નલ સમય યોજનાઓ બનાવે છે. એક-સેગમેન્ટ સમય નિયંત્રણ સિસ્ટમ દરરોજ ફક્ત એક જ સમય યોજનાનો ઉપયોગ કરે છે; બહુ-સેગમેન્ટ સમય નિયંત્રણ સિસ્ટમ દરરોજ બહુવિધ સમય યોજનાઓનો ઉપયોગ કરે છે.
માટેજથ્થાબંધ LED વાહન ટ્રાફિક સિગ્નલ, ક્વિક્સિયાંગ સિવાય બીજું કંઈ ન જુઓ. ફેક્ટરી ડાયરેક્ટ સપ્લાય, વિશ્વસનીય ગુણવત્તા. અમે વાહન લાઇટ્સ, રાહદારી લાઇટ્સ, એરો લાઇટ્સ, કાઉન્ટડાઉન લાઇટ્સ અને સૌર-સંચાલિત મોડેલ્સની સંપૂર્ણ શ્રેણી ઓફર કરીએ છીએ. LED લાઇટ્સ ઊર્જા-બચત, ઉચ્ચ-તેજસ્વીતા, વોટરપ્રૂફ અને વૃદ્ધત્વ વિરોધી છે. કસ્ટમાઇઝેશન સપોર્ટેડ છે. જથ્થાબંધ ડિસ્કાઉન્ટ ઉપલબ્ધ છે. રાષ્ટ્રવ્યાપી શિપિંગ અને ગેરંટીકૃત વેચાણ પછીની સેવા. અમે મ્યુનિસિપલ એન્જિનિયરિંગ, પ્રોજેક્ટ પ્રાપ્તિ અને લાંબા ગાળાના સહકાર અંગે પૂછપરછ અને ચર્ચાઓનું સ્વાગત કરીએ છીએ. પ્રામાણિક વ્યવસાયિક પ્રથાઓ.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૧૧-૨૦૨૬

