ટ્રાફિક લાઇટના થાંભલા અને ટ્રાફિક ચિહ્નો કેવી રીતે સ્થાપિત થાય છે?

સ્થાપન સ્થાનટ્રાફિક લાઇટ પોલફક્ત રેન્ડમ પોલ નાખવા કરતાં ઘણું જટિલ છે. ઊંચાઈનો દરેક સેન્ટીમીટર તફાવત વૈજ્ઞાનિક સલામતીના વિચારણાઓ દ્વારા સંચાલિત છે. ચાલો આજે એક નજર કરીએમ્યુનિસિપલ ટ્રાફિક લાઇટ પોલ ઉત્પાદકક્વિક્સિયાંગ.

સિગ્નલ પોલ ઊંચાઈ

સિગ્નલની ઊંચાઈ સીધી રીતે નક્કી કરે છે કે ટ્રાફિક સહભાગીઓ સ્પષ્ટ રીતે સિગ્નલ જોઈ શકે છે કે નહીં. રાષ્ટ્રીય "રોડ ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ સેટઅપ અને ઇન્સ્ટોલેશન સ્પષ્ટીકરણો" આ બે પાસાઓ વચ્ચે સખત રીતે તફાવત કરે છે:

મોટર વાહન સિગ્નલ લાઇટ્સ: 5.5 થી 7 મીટરની કેન્ટીલીવર્ડ ઇન્સ્ટોલેશન ઊંચાઈ 100 મીટરના અંતરેથી ડ્રાઇવરોને સ્પષ્ટ દૃશ્યતા સુનિશ્ચિત કરે છે. પોલ-માઉન્ટેડ ઇન્સ્ટોલેશન માટે 3 મીટર કે તેથી વધુ ઊંચાઈની જરૂર પડે છે અને તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ગૌણ રસ્તાઓ પર અથવા ઓછા ટ્રાફિકવાળા આંતરછેદો પર થાય છે.

મોટર વાહન સિવાયની સિગ્નલ લાઇટ: સાયકલ સવારો માટે આંખના સ્તરે શ્રેષ્ઠ ઊંચાઈ 2.5 થી 3 મીટર છે. જો મોટર વાહનના થાંભલા પર લગાવવામાં આવે, તો કેન્ટીલીવર મોટર વાહન સિવાયની લેનથી ઉપર લંબાવવું જોઈએ.

રાહદારીઓ માટે ક્રોસિંગ સિગ્નલ: રાહદારીઓ (બાળકો અને વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ સહિત) માટે દૃશ્યતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેમને 2 થી 2.5 મીટર સુધી નીચે લાવવા જોઈએ. 50 મીટરથી વધુ પહોળા આંતરછેદો માટે, બહાર નીકળવા પર વધારાના સિગ્નલ લાઇટ યુનિટ સ્થાપિત કરવા જોઈએ.

સિગ્નલ પોલનું સ્થાન

સિગ્નલ પોલ સ્થાનની પસંદગી સિગ્નલ કવરેજ અને દૃશ્યતાને સીધી અસર કરે છે:

૧. મિશ્ર ટ્રાફિક અને રાહદારીઓની અવરજવરવાળા રસ્તાઓ

સિગ્નલ પોલ કર્બના આંતરછેદની નજીક, પ્રાધાન્યમાં જમણી બાજુના ફૂટપાથ પર સ્થિત હોવો જોઈએ. પહોળા રસ્તાઓ માટે, ડાબી બાજુના ફૂટપાથ પર વધારાના સિગ્નલ યુનિટ ઉમેરી શકાય છે. સાંકડા રસ્તાઓ (કુલ પહોળાઈ 10 મીટરથી ઓછી) માટે, જમણી બાજુના ફૂટપાથ પર સિંગલ-પીસ સિગ્નલ પોલ મૂકી શકાય છે.

2. અલગ ટ્રાફિક અને રાહદારી લેનવાળા રસ્તાઓ

જો મધ્ય પહોળાઈ પરવાનગી આપે, તો સિગ્નલ પોલ જમણી ફૂટપાથના ટ્રાફિક અને રાહદારી લેનની ધાર સાથેના આંતરછેદથી 2 મીટરની અંદર સ્થિત હોવો જોઈએ. પહોળા રસ્તાઓ માટે, ડાબી ફૂટપાથ પર વધારાના સિગ્નલ યુનિટ ઉમેરી શકાય છે. જો મધ્ય ખૂબ સાંકડો હોય, તો સિગ્નલ પોલ ફરીથી ફૂટપાથ પર પાછો ફરવો જોઈએ.

લોખંડી નિયમ: કોઈ પણ સંજોગોમાં સિગ્નલના થાંભલાઓ આંધળા માર્ગ પર કબજો ન રાખવો જોઈએ!

ઊંચાઈની જરૂરિયાતો પૂરી થાય તો પણ, ટ્રાફિક લાઇટ હજુ પણ અવરોધિત થઈ શકે છે:

૧. પ્રકાશના નીચેના કિનારેથી ઊંચા કોઈ વૃક્ષો કે અવરોધો પ્રકાશથી ૫૦ મીટરની અંદર ન હોવા જોઈએ.

2. સિગ્નલ લાઇટનો સંદર્ભ અક્ષ 20° ત્રિજ્યામાં અવરોધ રહિત હોવો જોઈએ.

૩. રંગીન લાઇટ અથવા બિલબોર્ડ જેવા મૂંઝવણ પેદા કરતા પ્રકાશ સ્ત્રોતોને પ્રકાશની પાછળ મૂકવાની સખત મનાઈ છે.

ટ્રાફિક સાઇન લેઆઉટ અને સ્થાનના નિયમો અને પ્રતિબંધો નીચે મુજબ છે:

સ્થાન: સામાન્ય રીતે રસ્તાની જમણી બાજુએ અથવા રસ્તાની ઉપર સ્થિત હોય છે, પરંતુ પરિસ્થિતિના આધારે ડાબી બાજુ અથવા બંને બાજુએ પણ સ્થિત હોઈ શકે છે. ચેતવણી, પ્રતિબંધ અને સૂચના ચિહ્નો બાજુમાં મૂકવા જોઈએ નહીં. જો બાજુમાં મૂકવામાં આવે, તો તેમને "પ્રતિબંધ → સૂચના → ચેતવણી", ઉપરથી નીચે અને ડાબેથી જમણે ક્રમમાં ગોઠવવા જોઈએ. જો એક જ સ્થાન પર બહુવિધ ચિહ્નો જરૂરી હોય, તો ચારથી વધુનો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ, અને દરેક ચિહ્નમાં પૂરતી જગ્યા હોવી જોઈએ.

લેઆઉટ સિદ્ધાંતો: માહિતી સતત અને અવિરત હોવી જોઈએ, અને મહત્વપૂર્ણ માહિતી પુનરાવર્તિત થઈ શકે છે. સાઇન પ્લેસમેન્ટ આસપાસના રોડ નેટવર્ક અને ટ્રાફિક વાતાવરણ સાથે સંકલિત હોવું જોઈએ અને દૃશ્યતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે અન્ય સુવિધાઓ સાથે સંકલિત હોવું જોઈએ. ચિહ્નો વૃક્ષો, ઇમારતો અને અન્ય માળખાં દ્વારા અવરોધ ટાળવા જોઈએ અને રસ્તા બાંધકામ મર્યાદાઓનું ઉલ્લંઘન ન કરવું જોઈએ. ખાસ પરિસ્થિતિઓ: હાઇવે અને શહેરી એક્સપ્રેસવે પરના ચિહ્નો "" નું પાલન કરવા જોઈએ.રોડ ટ્રાફિક ચિહ્નો"અને નિશાનો" માનક અને સ્પષ્ટ માહિતી પ્રદાન કરે છે. ટનલ અને પુલ જેવા રસ્તાના ખાસ વિભાગો પરના ચિહ્નો, અવકાશી લાક્ષણિકતાઓને અનુરૂપ હોવા જોઈએ અને દૃશ્યતા સુનિશ્ચિત કરવા જોઈએ.