ઘણા રસ્તાઓ ભીડભાડવાળા છે, અને રસ્તાની સ્થિતિ સતત બદલાતી રહે છે. કેટલાકને આશ્ચર્ય થશે કે, "શા માટે વધુ ઇન્સ્ટોલ ન કરીએઅનુકૂલનશીલ ટ્રાફિક સંકેતોકેમ કે તેઓ અસરકારક રીતે ભીડ ઘટાડી શકે છે?"
ટ્રાફિકનું અસરકારક સંચાલન કરવા માટે, અનુકૂલનશીલ ટ્રાફિક સિગ્નલો આવશ્યક છે. ટ્રાફિક લાઇટ યુનિટની સંખ્યા પસંદ કરતી વખતે તેમની અસરકારકતાને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે વિવિધ આંતરછેદોની વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓ ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે. વ્યક્તિગત પસંદગીઓ અથવા સ્થાનિક રિવાજો અનુસાર તેમને સેટ કરવાની સલાહ આપવામાં આવતી નથી કારણ કે આ ટ્રાફિક ભીડને વધારી શકે છે. તો, શું તમે જાણો છો કે રસ્તા માટે કેટલા અનુકૂલનશીલ ટ્રાફિક સિગ્નલ વાજબી છે? નીચે, વિશ્વસનીય ટ્રાફિક સિગ્નલ સપ્લાયર, કિક્સિયાંગ જવાબ આપે છે: આંતરછેદો પર ટ્રાફિક લાઇટ યુનિટની સંખ્યાનું તર્કસંગતકરણ.
1. આંતરછેદના ચોક્કસ પ્રવેશદ્વાર માટે, જરૂર મુજબ એક અથવા વધુ ટ્રાફિક લાઇટ જૂથો સ્થાપિત કરી શકાય છે.
2. જ્યારે કોઈ આંતરછેદ પર યોગ્ય રીતે ચેનલાઇઝ્ડ ત્રિકોણાકાર ટ્રાફિક ટાપુ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે ટ્રાફિક લાઇટના થાંભલા સામાન્ય રીતે ટાપુ પર મૂકવા જોઈએ.
૩. જ્યારે એપ્રોચ પાર્કિંગ લાઇન અને આવનારી ટ્રાફિક લાઇટ વચ્ચેનું અંતર મોટું હોય, ત્યારે આવનારી ટ્રાફિક લાઇટ ૪૦૦ મીમીના પારદર્શક સપાટી વ્યાસવાળી સિગ્નલ લાઇટ હોવી જોઈએ.
4. જ્યારે મોટર વાહનો માટે જમણા-વળાંકના ટાપુ પર જમણા-વળાંકના તીર અનુકૂલનશીલ ટ્રાફિક સિગ્નલો સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે જમણા-વળાંકના તીર ટ્રાફિક લાઇટ એસેમ્બલી સીધા જમણા-વળાંકના ટાપુ પર સ્થાપિત કરી શકાય છે.
5. ઓવરપાસના સ્પાન પર અનુકૂલનશીલ ટ્રાફિક સિગ્નલો પુલના માળખા પર અથવા એપ્રોચ લેનની જમણી બાજુએ સ્થાપિત કરવા જોઈએ; જો ઓવરપાસની નીચે ગૌણ પાર્કિંગ લાઇન હોય, તો ઓવરપાસની બીજી બાજુએ વધારાની ટ્રાફિક લાઇટ એસેમ્બલી સ્થાપિત કરવી જોઈએ.
૬. મોટર વાહન લેન અને નોન-મોટર વાહન લેનને અલગ કરતી મીડિયન સ્ટ્રીપ વગરના રસ્તાઓ પર, વિરુદ્ધ દિશાઓ માટે ટ્રાફિક લાઇટના થાંભલા કર્બ ટેન્જેન્ટ પોઇન્ટ પાસે સ્થાપિત કરવા જોઈએ. જ્યારે રસ્તો પહોળો હોય, ત્યારે જમણી બાજુના ફૂટપાથ પર કેન્ટીલીવર્ડ ઇન્સ્ટોલેશનનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
7. રાઉન્ડઅબાઉટમાં પ્રવેશતા અને બહાર નીકળતા વાહનોને નિયંત્રિત કરવા માટે અનુકૂલનશીલ ટ્રાફિક સિગ્નલોથી સજ્જ છે. રાઉન્ડઅબાઉટમાં પ્રવેશતા વાહનોને દર્શાવવા માટે ટ્રાફિક લાઇટ એસેમ્બલીઓ રાઉન્ડઅબાઉટની અંદર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, અને ટ્રાફિક લાઇટ એસેમ્બલીઓ રાઉન્ડઅબાઉટમાંથી બહાર નીકળતા વાહનોને દર્શાવવા માટે રાઉન્ડઅબાઉટના બાહ્ય સ્તર પર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.
8. જ્યારે અંડરપાસ આંતરછેદ અથવા મોટા એટ-ગ્રેડ આંતરછેદ પર ડાબી બાજુ વળાંક લેવાનો રાહ જોવાનો વિસ્તાર ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે જો ડાબી બાજુ વળાંક લેવાના રાહ જોવાના વિસ્તારમાં પ્રવેશતા વાહનો તેમની દિશામાં આવતા ટ્રાફિક લાઇટમાં થતા ફેરફારોને સરળતાથી જોઈ શકતા નથી, તો ડાબી બાજુ વળાંક લેવાના રાહ જોવાના વિસ્તારની વિરુદ્ધ બાજુએ ડાબી બાજુ વળાંક લેવાનો તીર સિગ્નલ લાઇટ જૂથ ઉમેરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
9. મોટર વાહન લેન અને નોન-મોટર વાહન લેનને અલગ કરતી મીડિયન સ્ટ્રીપવાળા રસ્તાઓ પર, જ્યાં મીડિયન સ્ટ્રીપની પહોળાઈ પરવાનગી આપે છે, ત્યાં આવતા ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ પોલને મીડિયન સ્ટ્રીપ ધારના ટેન્જેન્ટ બિંદુથી 2 મીટરની અંદર સ્થાપિત કરવો જોઈએ. જો રસ્તો પહોળો હોય, તો જમણી બાજુની મીડિયન સ્ટ્રીપમાં કેન્ટીલીવર્ડ ઇન્સ્ટોલેશન હોઈ શકે છે, અથવા જો જરૂરી હોય તો, ડાબી બાજુની નોન-મોટર વાહન મીડિયન સ્ટ્રીપમાં વધારાનો સિગ્નલ લાઇટ ગ્રુપ હોઈ શકે છે. જ્યારે રસ્તો સાંકડો હોય ત્યારે રસ્તાની બંને બાજુએ મીડિયન સ્ટ્રીપમાં પોલ-માઉન્ટેડ ઇન્સ્ટોલેશનનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
આનાથી ક્વિઝિયાંગ દ્વારા આંતરછેદો પર યોગ્ય સંખ્યામાં અનુકૂલનશીલ ટ્રાફિક સિગ્નલોના વિષય પર રજૂઆતનો અંત આવે છે. લોકો વાજબી સંખ્યામાં ટ્રાફિક લાઇટ ઇન્સ્ટોલેશનની મદદથી સુરક્ષિત, ઝડપી અને સરળ ટ્રાફિકનો આનંદ માણી શકે છે અને ખરેખર વધુ અનુકૂળ, આરામદાયક અને વધુ સારું આધુનિક શહેરી જીવન જીવી શકે છે.
કિક્સિઆંગ ટ્રાફિક એક હાઇ-ટેક છેવિશ્વસનીય ટ્રાફિક સિગ્નલ સપ્લાયરશહેરી રોડ અનુકૂલનશીલ ટ્રાફિક સિગ્નલો અને બુદ્ધિશાળી પરિવહન ઉત્પાદનોના વિકાસ, ઉત્પાદન, સ્થાપન અને તકનીકી સેવાઓનું સંકલન. કંપનીએ અસંખ્ય પેટન્ટ અને પરીક્ષણ અહેવાલો મેળવ્યા છે. જથ્થાબંધ પૂછપરછ માટે, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૦૪-૨૦૨૬
