રોડ ટ્રાફિક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે; આપણી મુસાફરી માટે ટ્રાફિક સલામતી સર્વોપરી છે. ન તો ઉત્પાદન કે ન તો ઇન્સ્ટોલેશનપ્રતિબિંબિત ટ્રાફિક ચિહ્નોહળવાશથી લઈ શકાય છે. મુસાફરી કરતી વખતે, આપણે પ્રતિબિંબિત ટ્રાફિક ચિહ્નો પર ખૂબ ધ્યાન આપવું જોઈએ અને ટ્રાફિક નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરવાનું ટાળવું જોઈએ. ચાલો સભ્ય અને સલામત રીતે મુસાફરી કરીએ.
1. રસ્તાના ચિહ્નો પર કાટ-રોધી સારવાર લાગુ કરતાં પહેલાં, પોસ્ટ્સ અને થાંભલાઓનું ડ્રિલિંગ, પંચિંગ અને વર્કશોપ વેલ્ડીંગ પૂર્ણ કરવું જોઈએ.
2. વાહન ચાલકોની નજર ઓછી રહે તે માટે રસ્તા પર પ્રતિબિંબિત થતા ટ્રાફિક ચિહ્નો આગમનની દિશામાં હોવા જોઈએ.
3. થાંભલાઓ અને ચિહ્નોની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ સચોટ હોવી જોઈએ, અને પરિમાણીય અને સ્થાનીય ભૂલો નિર્દિષ્ટ શ્રેણીમાં હોવી જોઈએ. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, સપાટીના કાટ વિરોધી કોટિંગને નુકસાન અટકાવવા માટે પગલાં લેવા જોઈએ.
4. જ્યારે પ્રતિબિંબીત ટ્રાફિક ચિહ્નો પોસ્ટ દ્વારા સપોર્ટેડ હોય અથવા ટ્રાફિક લાઇટ અથવા કેન્ટીલીવર પોલ જેવા રોડ સ્ટ્રક્ચર પોસ્ટ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય, ત્યારે ઇન્સ્ટોલેશનની ઊંચાઈ 2000 મીમી ≤ 2500 મીમી હોવી જોઈએ. જ્યારે મધ્ય પટ્ટીઓ અથવા ગ્રીન બેલ્ટ જેવા બિન-પદયાત્રી વિસ્તારોમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઇન્સ્ટોલેશનની ઊંચાઈ 1000 મીમી (નવું રાષ્ટ્રીય ધોરણ 1200 મીમી) કરતા ઓછી ન હોવી જોઈએ.
5. સિંગલ-કૉલમ અથવા ડબલ-કૉલમ સપોર્ટેડ રેખીય ઇન્ડક્શન લક્ષ્યોની ઇન્સ્ટોલેશન ઊંચાઈ 1100~1300 મીમી છે.
6. જ્યારે રોડ રિફ્લેક્ટિવ ટ્રાફિક સાઇન કેન્ટીલીવર સપોર્ટનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યારે ઇન્સ્ટોલેશનની ઊંચાઈ 5000 મીમીથી ઓછી ન હોવી જોઈએ, જે રસ્તાની જાળવણીમાં વધારો કરતા પરિબળોને ધ્યાનમાં લે છે. જ્યારે રિફ્લેક્ટિવ ટ્રાફિક સાઇન પ્રવેશ સપોર્ટનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યારે ઊંચાઈ રોડ ક્લિયરિંગ ઊંચાઈની જરૂરિયાતો અનુસાર નક્કી કરવી જોઈએ. સામાન્ય રીતે, તે 5500 મીમીથી વધુ હોવી જોઈએ.
7. એક જ સ્તંભ પર માર્કિંગ પ્લેટો વચ્ચે ઇન્સ્ટોલેશન અંતર સામાન્ય રીતે 20 મીમીથી વધુ ન હોવું જોઈએ. જ્યારે સ્તંભની બંને બાજુએ માર્કિંગ પ્લેટો ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બાજુનું અંતર સ્તંભ વ્યાસના 1 ≤ 3 ગણું હોય છે. જ્યારે કેન્ટીલીવર અને સ્તંભ પર ચિહ્નો ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઇન્સ્ટોલેશન અંતર આ પ્રતિબંધને આધીન નથી.
8. રસ્તાના ચિહ્નોના સ્થાપન ખૂણાને રસ્તાના આડા અને ઊભા વળાંકો અનુસાર ગોઠવવા જોઈએ. લેવલ અથવા ઉતાર પર ઊંચા પુલ પર ચિહ્નોની ઊભી ધરી થોડી પાછળની તરફ નમેલી હોવી જોઈએ.
9. માર્કિંગ પોસ્ટ્સ ઊભી રાખવી જોઈએ, અને તેમનો ઝુકાવ પોસ્ટની ઊંચાઈના 0.5% થી વધુ ન હોવો જોઈએ, અને તેમને લેનની એક બાજુ પણ ઝુકાવવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ નહીં.
૧૦. સાઇનની સપાટી ૬×૩ મીટરની ઊંચાઈની રેન્જમાં સ્થાપિત ન હોવી જોઈએ. ૧૦. રસ્તાની બાજુના ચિહ્નો ગોઠવતી વખતે, તે રસ્તાની મધ્યરેખાની લંબ રેખાના ચોક્કસ ખૂણા પર હોઈ શકે છે: દિશાસૂચક અને ચેતવણી ચિહ્નો માટે ૦°~૧૦°, અને પ્રતિબંધ ચિહ્નો માટે ૦°~૪૫°; રસ્તાની ઉપરના ચિહ્નો રસ્તાની મધ્યરેખા પર લંબ હોવા જોઈએ, રસ્તાની લંબ રેખાના ૦°~૧૦° ના ખૂણા પર.
મ્યુનિસિપલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સુવિધાઓના ક્ષેત્રમાં ઊંડાણપૂર્વક સંકળાયેલા એક મજબૂત ઉત્પાદક તરીકે, અમે મુખ્યત્વે રિફ્લેક્ટિવ ટ્રાફિક ચિહ્નો, બુદ્ધિશાળી ટ્રાફિક લાઇટ્સ અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ટ્રાફિક લાઇટ પોલ સહિત ઉત્પાદનોની સંપૂર્ણ શ્રેણીનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ, જે રોડ એન્જિનિયરિંગ, મ્યુનિસિપલ બાંધકામ અને પાર્ક પ્લાનિંગની વિવિધ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
કિક્સિઆંગ પ્રતિબિંબીત ટ્રાફિક ચિહ્નો સ્પષ્ટ અને આકર્ષક પેટર્ન ધરાવે છે, સૂર્યપ્રકાશ પ્રતિરોધક અને કાટ પ્રતિરોધક છે, અને ઉત્તમ રાત્રિ ચેતવણી અસરો ધરાવે છે; અમારી બુદ્ધિશાળી ટ્રાફિક લાઇટ્સ અદ્યતન નિયંત્રણ ચિપ્સથી સજ્જ છે, જે સંવેદનશીલ પ્રતિભાવ અને ચોક્કસ સ્વિચિંગ પ્રદાન કરે છે, જે જટિલ આંતરછેદો પર ટ્રાફિક પ્રવાહ વ્યવસ્થાપન માટે યોગ્ય છે; અમારાટ્રાફિક લાઇટના થાંભલાઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલના બનેલા છે, ડબલ કાટ અટકાવવા માટે હોટ-ડિપ ગેલ્વેનાઇઝિંગ અને પાવડર કોટિંગથી સારવાર આપવામાં આવે છે, જે તેમને પવન-પ્રતિરોધક અને દબાણ-પ્રતિરોધક બનાવે છે, અને 20 વર્ષથી વધુની આઉટડોર સર્વિસ લાઇફ ધરાવે છે.
દરેક ક્વિઝિયાંગ ઉત્પાદન રાષ્ટ્રીય પરિવહન નિયમોનું કડક પાલન કરીને બનાવવામાં આવે છે, જે સુવિધાઓ, પરિમાણો અને ક્ષમતાઓના કસ્ટમાઇઝેશનને મંજૂરી આપે છે. જથ્થાબંધ ખરીદીઓ નિયંત્રિત ડિલિવરી ચક્ર સાથે ફેક્ટરી-ડાયરેક્ટ ભાવોથી લાભ મેળવે છે, અને અમારી પોતાની ઉત્પાદન લાઇન પર્યાપ્ત ઉત્પાદન ક્ષમતાની ખાતરી આપે છે. દેશવ્યાપી કવરેજ સાથે, એક કુશળ ટીમ સોલ્યુશન ડિઝાઇનથી લઈને લોજિસ્ટિક્સ અને ડિલિવરી સુધીની દરેક વસ્તુ માટે વન-સ્ટોપ શોપ ઓફર કરે છે.
સાઇનેજ સંબંધિત અપડેટ્સ અને વધારાની માહિતી માટે કૃપા કરીને ક્વિક્સિયાંગને અનુસરો.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-૧૪-૨૦૨૬
