નવા રાષ્ટ્રીય ધોરણમાં ટ્રાફિક લાઇટનું કાઉન્ટડાઉન રદ કરવાના ફાયદા

રસ્તાઓ પર નવા રાષ્ટ્રીય ધોરણના ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટનો ઉપયોગ શરૂ થયો ત્યારથી, તેમણે ઘણા લોકોનું ધ્યાન ખેંચ્યું છે. હકીકતમાં, ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ માટેનું નવું રાષ્ટ્રીય ધોરણ 1 જુલાઈ, 2017 ના રોજ લાગુ કરવામાં આવ્યું હતું, એટલે કે, રાષ્ટ્રીય માનકીકરણ વહીવટ સમિતિ દ્વારા ઘડવામાં આવેલા રોડ ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટના સેટિંગ અને ઇન્સ્ટોલેશન માટેના સ્પષ્ટીકરણોનું નવું સંસ્કરણ. છેલ્લા બે વર્ષથી રોડ ટ્રાફિક લાગુ થવાનું શરૂ થયું નથી. નવું ધોરણ દેશભરમાં ટ્રાફિક લાઇટના ડિસ્પ્લે મોડ અને તર્કને એકીકૃત કરશે. મૂળ સેકન્ડ રીડિંગ મોડને સેકન્ડ રીડિંગ અને સ્ટ્રોબોસ્કોપિક રીમાઇન્ડર રદ કરીને પણ બદલવામાં આવશે. આ ઉપરાંત, નવા રાષ્ટ્રીય ધોરણમાં ટ્રાફિક લાઇટનો બીજો ફેરફાર એ છે કે તેઓ મૂળ ત્રણ પેલેસ ગ્રીડથી નવ પેલેસ ગ્રીડમાં બદલાઈ ગયા છે, જેમાં મધ્યમાં ગોળાકાર લાઇટનો વર્ટિકલ કોલમ અને બંને બાજુ દિશા સૂચકાંકો છે.

નવા રાષ્ટ્રીય ધોરણમાં ટ્રાફિક લાઇટના કાઉન્ટડાઉનને રદ કરવાના ઘણા ફાયદા છે. પરંપરાગત ટ્રાફિક લાઇટ ખૂબ જ સરળ છે, અને ટ્રાફિક લાઇટ મૂળભૂત રીતે નિર્ધારિત સમય અનુસાર વૈકલ્પિક રીતે સ્વિચ કરવામાં આવે છે, રસ્તા પર વાહનો અને રાહદારીઓની સંખ્યાને ધ્યાનમાં લીધા વિના. પરંતુ હવે પરંપરાગત ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ સ્પષ્ટપણે લાગુ પડતી નથી, કારણ કે તે પૂરતું માનવીયકૃત નથી.

ઉદાહરણ તરીકે, ઘણા શહેરોમાં ગંભીર ટ્રાફિક જામ હોય છે, ખાસ કરીને ભીડના સમયમાં, અને લેનની બંને બાજુ અસમપ્રમાણ ટ્રાફિક હોવો સરળ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઑફ ડ્યુટી સમય દરમિયાન, ઘરે જતા રસ્તા પર બધી કાર હોય છે, પરંતુ બીજી બાજુ લગભગ કોઈ કાર હોતી નથી. અથવા મધ્યરાત્રિમાં, રસ્તા પર થોડા વાહનો હોય છે, પરંતુ ટ્રાફિક લાઇટનો સમય એ જ રહે છે. કાર હોય કે ન હોય, આપણે હજુ પણ એક કે બે મિનિટ રાહ જોવી પડે છે.

અપગ્રેડેડ ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ એ એક નવા પ્રકારનો બુદ્ધિશાળી સિગ્નલ લાઇટ છે, જે આંતરછેદો પર રીઅલ-ટાઇમ ટ્રાફિક ફ્લો શોધી શકે છે અને દરેક દિશા સિગ્નલ લાઇટના રિલીઝ મોડ અને પસાર થવાના સમયનું આપમેળે વિશ્લેષણ અને ગોઠવણ કરી શકે છે. જો આંતરછેદ પર એક દિશામાં ટ્રાફિક પ્રવાહ ઓછો હોય, તો બુદ્ધિશાળી ટ્રાફિક સિગ્નલ કંટ્રોલર સમય પહેલાં તે દિશામાં લીલી લાઇટ બંધ કરશે, મોટા ટ્રાફિક પ્રવાહ સાથે અન્ય લેન છોડશે, અને લાલ લાઇટ માટે રાહ જોવાનો સમય ઘટાડશે. આ રીતે, બહુવિધ આંતરછેદોનું સંકલિત સંચાલન સાકાર કરી શકાય છે, સમગ્ર આંતરછેદ પર વાહનોની ટ્રાફિક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકાય છે, અને બુદ્ધિશાળી ડાયવર્ઝન અને ટ્રાફિક ભીડને દૂર કરી શકાય છે.