સૌર ટ્રાફિક લાઇટનું કાર્ય

સમાજના સતત વિકાસની સાથે સાથે ઘણી બધી બાબતો ખૂબ જ બુદ્ધિશાળી બની ગઈ છે, ગાડીથી લઈને અત્યારની ગાડી, ઉડતા કબૂતરથી લઈને અત્યારના સ્માર્ટ ફોન સુધી, બધા જ કામમાં ધીરે ધીરે પરિવર્તન અને પરિવર્તન આવી રહ્યું છે. અલબત્ત, પીપલ્સ ડેઇલી ટ્રાફિક પણ બદલાઇ રહ્યો છે, ફોરવર્ડ ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ ધીમે ધીમે સોલાર ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટમાં બદલાઈ ગઈ છે, સોલાર ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ વીજળીનો સંગ્રહ કરવા માટે સૌર ઉર્જા દ્વારા ઉપયોગી થઈ શકે છે, જેના કારણે શહેરનું આખું ટ્રાફિક નેટવર્ક પેરાલિસિસ નહીં થાય. પાવર નિષ્ફળતા. સૌર લાઇટના વિશિષ્ટ કાર્યો શું છે?

1. જ્યારે દિવસના સમયે લાઇટ બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સિસ્ટમ ઊંઘની સ્થિતિમાં હોય છે અને આસપાસની બ્રાઇટનેસ અને બેટરી વોલ્ટેજને માપવા અને તે અન્ય રાજ્યમાં પ્રવેશવું જોઈએ કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે નિયમિત સમયે આપમેળે જાગી જાય છે.

2. અંધારા પછી, ફ્લેશિંગ લાઇટ્સ, સૌર ટ્રાફિક લાઇટ LED બ્રાઇટનેસ ધીમે ધીમે શ્વાસના મોડ અનુસાર બદલાય છે. મેકબુક બ્રેથ લેમ્પની જેમ, 1.5 સેકન્ડ માટે શ્વાસ લો (ધીમે ધીમે તેજ થાય છે), 1.5 સેકન્ડ માટે શ્વાસ બહાર કાઢો (ધીમે-ધીમે મૃત્યુ પામે છે), થોભો, પછી શ્વાસ લો અને શ્વાસ બહાર કાઢો.

3. સોલાર ટ્રાફિક લાઇટમાં વીજળીની અછતના કિસ્સામાં, જો સૂર્યપ્રકાશ હોય, તો તે આપમેળે ચાર્જ થઈ જશે.

4. લિથિયમ બેટરી વોલ્ટેજનું સ્વચાલિત નિરીક્ષણ. જ્યારે તે 3.5V કરતા ઓછું હોય, ત્યારે સિસ્ટમ પાવરની અછતની સ્થિતિમાં હશે, અને તે ચાર્જ થઈ શકે છે કે કેમ તેનું નિરીક્ષણ કરવા માટે સિસ્ટમ સમયાંતરે ઊંઘશે અને જાગી જશે.

5. ચાર્જિંગ સ્થિતિમાં, જો બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થાય તે પહેલાં સૂર્ય અદૃશ્ય થઈ જાય, તો તે અસ્થાયી રૂપે સામાન્ય કાર્યકારી સ્થિતિમાં પાછો આવશે (બંધ/ફ્લેશિંગ), અને આગલી વખતે જ્યારે સૂર્ય ફરીથી દેખાશે, તે ફરીથી ચાર્જિંગ સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરશે.

6. બેટરી સંપૂર્ણ ચાર્જ થઈ જાય પછી (ચાર્જિંગ ડિસ્કનેક્ટ થયા પછી બેટરીનું વોલ્ટેજ 4.2V કરતા વધારે હોય છે), ચાર્જિંગ આપમેળે ડિસ્કનેક્ટ થઈ જશે.

7. કાર્યકારી સ્થિતિમાં સૌર ટ્રાફિક લાઇટ, લિથિયમ બેટરી વોલ્ટેજ 3.6V કરતા ઓછું છે, ત્યાં સૂર્યપ્રકાશ ચાર્જિંગ છે, ચાર્જિંગ સ્થિતિમાં દાખલ કરો. જ્યારે બેટરી વોલ્ટેજ 3.5V કરતા ઓછું હોય ત્યારે પાવરની અછતની સ્થિતિમાં પ્રવેશશો નહીં અને ફ્લેશ કરશો નહીં.

ટૂંકમાં, સૌર ટ્રાફિક લાઇટ ઓપરેશન અને બેટરી ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ મેનેજમેન્ટ માટે સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ટ્રાફિક લાઇટ છે. સમગ્ર સર્કિટ સીલબંધ પ્લાસ્ટિકના ડબ્બામાં રાખવામાં આવે છે, જે વોટરપ્રૂફ છે અને બહાર લાંબા સમય સુધી કામ કરી શકે છે.