સમાજની પ્રગતિ, અર્થતંત્રના વિકાસ, શહેરીકરણના પ્રવેગ અને નાગરિકો દ્વારા કારની વધતી જતી માંગ સાથે, મોટર વાહનોની સંખ્યામાં નાટ્યાત્મક વધારો થયો છે, જે વધુને વધુ ગંભીર ટ્રાફિક સમસ્યાઓ તરફ દોરી ગયો છે: ટ્રાફિકની ભીડ અને ભીડ પણ, વારંવાર ટ્રાફિક અકસ્માતો. હવા અને ધ્વનિ પ્રદૂષણ ગંભીર છે, અને જાહેર પરિવહન પ્રણાલીની કાર્યક્ષમતા ઘટી છે.
આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે સામાન્ય રીતે બે રસ્તાઓ છે. એક રોડ બિલ્ડીંગ અને બ્રિજ બિલ્ડીંગ છે. રોડ ટ્રાફિકની સ્થિતિ સુધારવાનો આ સૌથી સીધો રસ્તો છે, પરંતુ તેના માટે જંગી મૂડી રોકાણની જરૂર છે, અને બીજો હાલના રોડ ટ્રાફિકમાં છે. શરતો હેઠળ, હાલના રસ્તાઓની ક્ષમતાને પૂર્ણ કરવા માટે ટ્રાફિક નિયંત્રણ અને સંચાલન હાથ ધરવામાં આવે છે. ઘણા તથ્યોએ આ અભિગમની અસરકારકતા સાબિત કરી છે.
આધુનિક રોડ ટ્રાફિકની જટિલતા અને વિવિધતા ઘણીવાર કેટલાક અથવા ડઝનેક અથવા તો સેંકડો આંતરછેદો સાથે સંકળાયેલી હોય છે. આ કિસ્સામાં, કોઈપણ અનુભવી ટ્રાફિક પોલીસ કંઈ કરી શકતી નથી. તેથી, લોકો ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન માટે અદ્યતન વૈજ્ઞાનિક કૌશલ્યોના ઉપયોગ પર વધુને વધુ ધ્યાન આપી રહ્યા છે, અને પછી સ્વચાલિત ટ્રાફિક નિયંત્રણ કૌશલ્યોના સતત વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે. આ સમયે, ટ્રાફિક લાઇટ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે!
પોસ્ટ સમય: મે-30-2019