LED સિગ્નલ લાઇટ્સ અને સોલ્યુશન્સની ત્રણ સામાન્ય નિષ્ફળતા

કેટલાક મિત્રો LED સિગ્નલ લાઇટ ઝબકવાના સામાન્ય કારણો અને સારવાર પદ્ધતિઓ પૂછે છે, અને કેટલાક લોકો LED સિગ્નલ લાઇટો કેમ પ્રગટતી નથી તેનું કારણ પૂછવા માંગે છે. શું ચાલી રહ્યું છે? હકીકતમાં, સિગ્નલ લાઇટ માટે ત્રણ સામાન્ય નિષ્ફળતા અને ઉકેલો છે.

LED સિગ્નલ લાઇટ્સ અને સોલ્યુશન્સની ત્રણ સામાન્ય નિષ્ફળતાઓ:

એક સામાન્ય ખામી એ રેક્ટિફાયર નિષ્ફળતા છે. લાઇટ સિટી પર જાઓ અને એક ખરીદો અને તેને બદલો. સમગ્ર લીડ ભાગ્યે જ નુકસાન થાય છે.

બે. એલઇડી સિગ્નલ લાઇટ ફ્લેશિંગના કારણો:

1. લેમ્પ બીડ્સ અને એલઇડી ડ્રાઇવ પાવર મેળ ખાતા નથી, સામાન્ય સિંગલ 1W લેમ્પ બીડ્સ : 280-300 ma કરંટ અને :3.0-3.4V વોલ્ટેજ ધરાવે છે, જો લેમ્પ ચિપમાં પૂરતી શક્તિ ન હોય તો, પ્રકાશ સ્ત્રોતને અટકી જશે ઘટના, જો વર્તમાન ખૂબ મોટો હોય, તો દીવોના મણકા સ્વીચનો સામનો કરી શકશે નહીં. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, મણકાની અંદરના સોના અથવા તાંબાના વાયર બળી જાય છે, જેના કારણે માળા કામ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે.

2. ડ્રાઈવ પાવર સપ્લાય ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ શકે છે, જ્યાં સુધી તમે તેને બીજી સારી ડ્રાઈવ પાવર સપ્લાય સાથે બદલો, તે ઝબકશે નહીં.

3. જો ડ્રાઇવર પાસે વધુ તાપમાન સંરક્ષણનું કાર્ય હોય, તો LED સિગ્નલ લેમ્પનું ઉષ્મા વિસર્જન પ્રદર્શન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતું નથી, અને જ્યારે તે કામ કરવાનું શરૂ કરે છે ત્યારે ડ્રાઇવરનું અતિશય તાપમાન રક્ષણ ઝબકશે. ઉદાહરણ તરીકે, 30W લેમ્પ્સ એસેમ્બલ કરવા માટે વપરાતા 20 w પ્રોજેક્શન લેમ્પ હાઉસિંગ ઠંડકનું સારું કામ કરતા નથી.

4. જો આઉટડોર લેમ્પ્સમાં પણ સ્ટ્રોબોસ્કોપિક અસાધારણ ઘટના હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે લેમ્પ્સ છલકાઈ ગયા છે. પરિણામે, જો તે ઝબકશે, તો તે પ્રકાશતું નથી. બીકન અને ડ્રાઈવર તૂટી ગયા છે. જો ડ્રાઇવર વોટરપ્રૂફિંગનું સારું કામ કરે છે, તો દીવોનો મણકો તૂટી ગયો છે અને પ્રકાશનો સ્ત્રોત બદલી શકાય છે.

ત્રણ. એલઇડી સિગ્નલ લાઇટ ફ્લેશિંગ પદ્ધતિની પ્રક્રિયા:

1. ઑફ-લાઇન લો-પાવર LED લાઇટિંગ એપ્લિકેશન્સમાં, સામાન્ય પાવર ટોપોલોજી એ આઇસોલેટેડ ફ્લાયબેક ટોપોલોજી છે. ગ્રીન ડોટ, એક 8W ઑફ-લાઇન LED ડ્રાઇવર, ઊર્જા સ્ટાર સોલિડ-સ્ટેટ લાઇટિંગ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. ડિઝાઈનના કિસ્સામાં, કારણ કે ફ્લાયબેક રેગ્યુલેટરનું સિનુસાઈડલ સ્ક્વેર વેવ પાવર કન્વર્ઝન પ્રાથમિક પૂર્વગ્રહ માટે સતત ઊર્જા પ્રદાન કરતું નથી, ગતિશીલ સ્વ-સંચાલિત સર્કિટ સક્રિય થઈ શકે છે અને પ્રકાશ ફ્લિકરનું કારણ બની શકે છે. આ સમસ્યાને ટાળવા માટે, દરેક અડધા ચક્રમાં પ્રાથમિક ઓફ-સેટ ડિસ્ચાર્જ બનાવવું જરૂરી છે. તેથી, સર્કિટની રચના કરતી LED સિગ્નલ લેમ્પ્સની કેપેસિટેન્સ અને પ્રતિકાર મૂલ્યોને યોગ્ય રીતે પસંદ કરવા જરૂરી છે.

2. સામાન્ય રીતે માનવ આંખ 70 હર્ટ્ઝની આવર્તન પર પ્રકાશના ઝબકારાને જોઈ શકે છે, પરંતુ તેનાથી ઉપર તે જોઈ શકતી નથી. તેથી, એલઇડી લાઇટિંગ એપ્લીકેશનમાં, જો પલ્સ સિગ્નલ 70 હર્ટ્ઝની નીચેની આવર્તન સાથે નીચી આવર્તન ઘટક ધરાવે છે, તો માનવ આંખ ઝબકારો અનુભવશે. અલબત્ત, એવા ઘણા પરિબળો છે જે ચોક્કસ એપ્લિકેશનમાં LED લાઇટને ઝબકવાનું કારણ બની શકે છે.

3. ઇએમઆઈ ફિલ્ટર્સ લેડ ડ્રાઇવ એપ્લિકેશન્સમાં પણ જરૂરી છે જે સારા પાવર ફેક્ટર કરેક્શન પ્રદાન કરે છે અને ત્રણ-ટર્મિનલ દ્વિ-દિશામાં SCR સ્વીચોને ડિમિંગને સપોર્ટ કરે છે. ટ્રાઇટર્મિનલ બાયડાયરેક્શનલ SCR સ્વીચના પગલા દ્વારા પ્રેરિત ક્ષણિક પ્રવાહ ઇએમઆઈ ફિલ્ટરમાં ઇન્ડક્ટર અને કેપેસિટરના કુદરતી પડઘોને ઉત્તેજિત કરે છે.

જો રેઝોનન્સ લાક્ષણિકતાને કારણે ઇનપુટ પ્રવાહ ત્રણ-ટર્મિનલ દ્વિ-દિશાયુક્ત SCR સ્વીચ તત્વના ધારક પ્રવાહ કરતાં ઓછો હોય, તો ત્રણ-ટર્મિનલ દ્વિ-દિશામાં SCR સ્વિચ ઘટક બંધ થઈ જશે. ટૂંકા વિલંબ પછી, ત્રણ-ટર્મિનલ બાયડાયરેક્શનલ SCR સ્વિચિંગ એલિમેન્ટ સામાન્ય રીતે સમાન રેઝોનન્સને ઉત્તેજિત કરવા માટે ફરીથી ચાલુ થશે. ઘટનાઓની આ શ્રેણી LED સેમાફોરના INPUT પાવર વેવફોર્મના અડધા ચક્રની અંદર ઘણી વખત પુનરાવર્તિત થઈ શકે છે, પરિણામે દૃશ્યમાન LED ફ્લિકરિંગ થાય છે.