ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ પોલનું મૂળભૂત માળખું રોડ ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ પોલનું બનેલું છે, અને સિગ્નલ લાઇટ પોલ વર્ટિકલ પોલ, કનેક્ટિંગ ફ્લેંજ, મોડેલિંગ આર્મ, માઉન્ટિંગ ફ્લેંજ અને પ્રી એમ્બેડેડ સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચરથી બનેલું છે. સિગ્નલ લેમ્પ પોલને તેની રચના અનુસાર અષ્ટકોણ સિગ્નલ લેમ્પ પોલ, સિલિન્ડ્રિકલ સિગ્નલ લેમ્પ પોલ અને કોનિકલ સિગ્નલ લેમ્પ પોલમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. બંધારણ મુજબ, તેને સિંગલ કેન્ટીલીવર સિગ્નલ પોલ, ડબલ કેન્ટીલીવર સિગ્નલ પોલ, ફ્રેમ કેન્ટીલીવર સિગ્નલ પોલ અને ઈન્ટીગ્રેટેડ કેન્ટીલીવર સિગ્નલ પોલમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
ઊભી સળિયા અથવા આડી સપોર્ટ હાથ સીધી સીમ સ્ટીલ પાઇપ અથવા સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ અપનાવે છે. વર્ટિકલ સળિયાનો કનેક્ટિંગ છેડો અને આડી સપોર્ટ આર્મ ક્રોસ આર્મ જેવી જ સ્ટીલ પાઇપથી બનેલી છે અને વેલ્ડેડ રિઇન્ફોર્સિંગ પ્લેટ દ્વારા સુરક્ષિત છે. વર્ટિકલ પોલ અને ફાઉન્ડેશન ફ્લેંજ્સ અને એમ્બેડેડ બોલ્ટ્સ દ્વારા જોડાયેલા છે, અને વેલ્ડિંગ રિઇન્ફોર્સિંગ પ્લેટ દ્વારા સુરક્ષિત છે; ક્રોસ આર્મ અને વર્ટિકલ પોલના અંત વચ્ચેનું જોડાણ ફ્લેંજ્ડ છે અને વેલ્ડિંગ રિઇન્ફોર્સિંગ પ્લેટ્સ દ્વારા સુરક્ષિત છે.
વર્ટિકલ પોલના તમામ વેલ્ડ અને તેના મુખ્ય ઘટકો પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, અને સપાટી સપાટ અને સરળ હોવી જોઈએ. વેલ્ડીંગ સપાટ, સરળ, મક્કમ અને ભરોસાપાત્ર અને છિદ્રો, વેલ્ડીંગ સ્લેગ અને ખોટા વેલ્ડીંગ જેવી ખામીઓથી મુક્ત હોવી જોઈએ. ધ્રુવ અને તેના મુખ્ય ઘટકોમાં વીજળી સંરક્ષણ કાર્ય છે. લેમ્પની અનચાર્જ્ડ મેટલ એક સંપૂર્ણ બનાવે છે અને શેલ પરના ગ્રાઉન્ડિંગ બોલ્ટ દ્વારા ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર સાથે જોડાયેલ છે. ધ્રુવ અને તેના મુખ્ય ઘટકો વિશ્વસનીય ગ્રાઉન્ડિંગ ઉપકરણથી સજ્જ હોવા જોઈએ, અને ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રતિકાર ≤ 10 Ω હોવો જોઈએ.
ટ્રાફિક સિગ્નલ પોલ માટે સારવાર પદ્ધતિ: સ્ટીલ વાયર દોરડું ટ્રાફિક સાઇન પોલની પાછળ ચુસ્તપણે કૂદવું જોઈએ અને તેને ઢીલું કરી શકાતું નથી. આ સમયે, વીજ પુરવઠો ડિસ્કનેક્ટ કરવાનું અથવા મુખ્ય વીજ પુરવઠો બંધ કરવાનું યાદ રાખો, અને પછી કામગીરી બંધ કરો. પ્રકાશ ધ્રુવની ઊંચાઈ અનુસાર, બે હૂક સાથે ઓવરહેડ ક્રેન શોધો, લટકતી બાસ્કેટ તૈયાર કરો (સુરક્ષા મજબૂતાઇ પર ધ્યાન આપો), અને પછી તૂટેલા સ્ટીલ વાયર દોરડા તૈયાર કરો. યાદ રાખો કે આખું દોરડું તૂટેલું નથી, લટકતી ટોપલીની નીચેથી બે ચેનલોમાંથી પસાર થાઓ, અને પછી હેંગર ટોપલીમાંથી પસાર થાઓ. હૂકને હૂક પર લટકાવો, અને ધ્યાન આપો કે હૂકમાં પડવા સામે સુરક્ષા વીમો હોવો જોઈએ. બે ઇન્ટરફોન તૈયાર કરો અને અવાજ ચાલુ કરો. કૃપા કરીને સારી કોલ ફ્રીક્વન્સી રાખો. ક્રેન ઓપરેટર લાઇટ પેનલના જાળવણી કર્મચારીઓનો સંપર્ક કરે તે પછી, કામ શરૂ કરો. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે ઉચ્ચ ધ્રુવના દીવાના જાળવણી કર્મચારીઓને ઇલેક્ટ્રિશિયનનું જ્ઞાન હોવું આવશ્યક છે અને તે લિફ્ટિંગ સિદ્ધાંતને સમજે છે. ક્રેન ઓપરેશન લાયક હોવું જોઈએ.
બાસ્કેટને પૂર્વનિર્ધારિત ઊંચાઈ સુધી ઉછેર્યા પછી, હાઇ-એલ્ટિટ્યુડ ઓપરેટર ક્રેનના બીજા હૂકને લાઇટ પ્લેટ સાથે જોડવા માટે વાયર દોરડાનો ઉપયોગ કરે છે. સહેજ ઉપાડ્યા પછી, તે તેના હાથથી લેમ્પ પેનલને પકડી રાખે છે અને તેને ઉપર તરફ વળે છે, જ્યારે અન્ય તેને ઢીલું કરવા માટે રેંચનો ઉપયોગ કરે છે. હૂક અટકી ગયા પછી, ટૂલને દૂર રાખો, અને ક્રેન સામાન્ય લિફ્ટિંગને અસર કર્યા વિના ટોપલીને એક તરફ ઉપાડશે. આ સમયે, જમીન પરના ઓપરેટરે લાઇટ પ્લેટ જમીન પર પડી ત્યાં સુધી નીચે મૂકવાનું શરૂ કર્યું. ટોપલી પરનો સ્ટાફ ફરીથી ધ્રુવની ટોચ પર આવ્યો, ત્રણ હૂકને જમીન પર પાછા ખસેડ્યા, અને પછી તેમને પોલિશ કર્યા. તેને માખણથી સરળતાથી કોટ કરવા માટે ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરો, પછી કનેક્ટિંગ બોલ્ટ (ગેલ્વેનાઈઝ્ડ) ને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો અને પછી તેને સળિયાની ટોચ પર ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો, અને ત્રણ હુક્સને હાથથી ઘણી વખત ફેરવો જ્યાં સુધી તે સુરક્ષિત રીતે લ્યુબ્રિકેટ ન થાય.
ઉપરોક્ત ટ્રાફિક સિગ્નલ પોલની રચના અને લાક્ષણિકતાઓ છે. તે જ સમયે, મેં સિગ્નલ લેમ્પ પોલની પ્રક્રિયા પદ્ધતિ પણ રજૂ કરી. મને ખાતરી છે કે આ સામગ્રીઓ વાંચ્યા પછી તમને કંઈક મળશે.
પોસ્ટનો સમય: સપ્ટે-30-2022
