ટ્રાફિક લાઇટ: સિગ્નલ ધ્રુવની રચના અને લાક્ષણિકતાઓ

ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ ધ્રુવની મૂળભૂત રચના એ માર્ગ ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ ધ્રુવથી બનેલી છે, અને સિગ્નલ લાઇટ ધ્રુવ ical ભી ધ્રુવથી બનેલો છે, ફ્લેંજને કનેક્ટ કરે છે, મોડેલિંગ હાથ, માઉન્ટિંગ ફ્લેંજ અને પૂર્વ એમ્બેડ કરેલા સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર. સિગ્નલ લેમ્પ ધ્રુવને તેની રચના અનુસાર અષ્ટકોષોલ લેમ્પ પોલ, નળાકાર સિગ્નલ લેમ્પ પોલ અને શંકુ સિગ્નલ લેમ્પ ધ્રુવમાં વહેંચવામાં આવે છે. સ્ટ્રક્ચર અનુસાર, તેને સિંગલ કેન્ટિલેવર સિગ્નલ પોલ, ડબલ કેન્ટિલેવર સિગ્નલ પોલ, ફ્રેમ કેન્ટિલેવર સિગ્નલ પોલ અને ઇન્ટિગ્રેટેડ કેન્ટિલેવર સિગ્નલ પોલમાં વહેંચી શકાય છે.

Ical ભી લાકડી અથવા આડી સપોર્ટ આર્મ સીધા સીમ સ્ટીલ પાઇપ અથવા સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ અપનાવે છે. Ical ભી લાકડી અને આડી સપોર્ટ આર્મનો કનેક્ટિંગ અંત ક્રોસ આર્મ જેવી જ સ્ટીલ પાઇપથી બનેલો છે, અને વેલ્ડેડ રિઇન્ફોર્સિંગ પ્લેટ દ્વારા સુરક્ષિત છે. Ical ભી ધ્રુવ અને ફાઉન્ડેશન ફ્લેંજ્સ અને એમ્બેડ કરેલા બોલ્ટ્સ દ્વારા જોડાયેલા છે, અને વેલ્ડીંગ રિઇન્ફોર્સિંગ પ્લેટો દ્વારા સુરક્ષિત છે; ક્રોસ આર્મ અને ical ભી ધ્રુવના અંત વચ્ચેનું જોડાણ વેલ્ડીંગ રિઇન્ફોર્સિંગ પ્લેટો દ્વારા ફ્લેંજ અને સુરક્ષિત છે.

Ical ભી ધ્રુવ અને તેના મુખ્ય ઘટકોના તમામ વેલ્ડ્સ પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરશે, અને સપાટી સપાટ અને સરળ હશે. વેલ્ડીંગ સપાટ, સરળ, મક્કમ અને વિશ્વસનીય અને છિદ્રો, વેલ્ડીંગ સ્લેગ અને ખોટા વેલ્ડીંગ જેવા ખામીઓથી મુક્ત રહેશે. ધ્રુવ અને તેના મુખ્ય ઘટકોમાં વીજળી સંરક્ષણ કાર્ય છે. દીવોની અનચાર્જ્ડ ધાતુ સંપૂર્ણ રચના કરે છે અને શેલ પર ગ્રાઉન્ડિંગ બોલ્ટ દ્વારા ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર સાથે જોડાયેલ છે. ધ્રુવ અને તેના મુખ્ય ઘટકો વિશ્વસનીય ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસથી સજ્જ હશે, અને ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રતિકાર ≤ 10 Ω હશે.

ટ્રાફિક સિગ્નલ ધ્રુવ માટેની સારવાર પદ્ધતિ: સ્ટીલ વાયર દોરડા ટ્રાફિક સાઇન ધ્રુવની પાછળ સખ્તાઇથી કૂદી જવી જોઈએ અને oo ીલી કરી શકાતી નથી. આ સમયે, વીજ પુરવઠો ડિસ્કનેક્ટ કરવાનું યાદ રાખો અથવા મુખ્ય વીજ પુરવઠો બંધ કરો અને પછી ઓપરેશન બંધ કરો. પ્રકાશ ધ્રુવની height ંચાઇ અનુસાર, બે હુક્સથી ઓવરહેડ ક્રેન શોધો, અટકી બાસ્કેટ તૈયાર કરો (સલામતીની તાકાત પર ધ્યાન આપો), અને પછી તૂટેલા સ્ટીલ વાયર દોરડા તૈયાર કરો. યાદ રાખો કે આખું દોરડું તૂટી ગયું નથી, લટકતી ટોપલીના તળિયેથી બે ચેનલોમાંથી પસાર થાય છે, અને પછી હેંગર બાસ્કેટમાંથી પસાર થાય છે. હૂકને હૂક પર લટકાવી દો, અને ધ્યાન આપો કે હૂકને પડતા સામે સલામતી વીમો હોવો આવશ્યક છે. બે ઇન્ટરફોન્સ તૈયાર કરો અને અવાજ ચાલુ કરો. કૃપા કરીને સારી ક call લ આવર્તન રાખો. ક્રેન operator પરેટર લાઇટ પેનલ મેન્ટેનન્સ કર્મચારીઓનો સંપર્ક કર્યા પછી, કામ શરૂ કરો. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે ઉચ્ચ ધ્રુવ લેમ્પના જાળવણી કર્મચારીઓમાં ઇલેક્ટ્રિશિયન જ્ knowledge ાન હોવું જોઈએ અને લિફ્ટિંગ સિદ્ધાંતને સમજવું આવશ્યક છે. ક્રેન ઓપરેશન લાયક રહેશે.

ટોપલીને પૂર્વનિર્ધારિત height ંચાઇ પર ઉભા કર્યા પછી, ઉચ્ચ- itude ંચાઇના operator પરેટર ક્રેનના બીજા હૂકને લાઇટ પ્લેટથી કનેક્ટ કરવા માટે વાયર દોરડાનો ઉપયોગ કરે છે. સહેજ ઉપાડ્યા પછી, તે તેના હાથથી દીવો પેનલ ધરાવે છે અને તેને ઉપર તરફ વળે છે, જ્યારે અન્ય લોકો તેને oo ીલા કરવા માટે રેંચનો ઉપયોગ કરે છે. હૂક અટકી ગયા પછી, ટૂલને દૂર મૂકો, અને ક્રેન સામાન્ય પ્રશિક્ષણને અસર કર્યા વિના ટોપલીને એક તરફ ઉપાડશે. આ સમયે, જમીન પર operator પરેટર જમીન પર ન આવે ત્યાં સુધી લાઇટ પ્લેટ નીચે મૂકવાનું શરૂ કર્યું. ટોપલી પરનો સ્ટાફ ફરીથી ધ્રુવની ટોચ પર આવ્યો, ત્રણ હુક્સને જમીન પર પાછા ખસેડ્યા, અને પછી તેમને પોલિશ કર્યા. તેને સરળતાથી માખણ સાથે કોટ કરવા માટે ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરો, પછી કનેક્ટિંગ બોલ્ટ (ગેલ્વેનાઈઝ્ડ) ને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો, અને પછી તેને લાકડીની ટોચ પર ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો, અને સલામત રીતે લ્યુબ્રિકેટ ન થાય ત્યાં સુધી ત્રણ હૂકને ઘણી વખત હાથથી ફેરવો.

ઉપરોક્ત ટ્રાફિક સિગ્નલ ધ્રુવની રચના અને લાક્ષણિકતાઓ છે. તે જ સમયે, મેં સિગ્નલ લેમ્પ ધ્રુવની પ્રક્રિયા પદ્ધતિ પણ રજૂ કરી. મને ખાતરી છે કે આ સમાવિષ્ટો વાંચ્યા પછી તમને કંઈક મળશે.