ટ્રાફિક સિગ્નલ તબક્કાનો મુખ્ય હેતુ વિરોધાભાસી અથવા ગંભીર રીતે દખલ કરનારા ટ્રાફિક પ્રવાહને યોગ્ય રીતે અલગ કરવાનો છે અને આંતરછેદ પર ટ્રાફિક સંઘર્ષ અને દખલ ઘટાડવાનો છે. ટ્રાફિક સિગ્નલ તબક્કો ડિઝાઇન એ સિગ્નલ ટાઇમિંગનું મુખ્ય પગલું છે, જે સમય યોજનાની વૈજ્ .ાનિકતા અને તર્કસંગતતાને નિર્ધારિત કરે છે, અને ટ્રાફિક સલામતી અને રસ્તાના આંતરછેદની સરળતાને સીધી અસર કરે છે.
ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ્સ સંબંધિત શરતોનું સમજૂતી
1. તબક્કો
સિગ્નલ ચક્રમાં, જો એક અથવા ઘણા ટ્રાફિક સ્ટ્રીમ્સ કોઈપણ સમયે સમાન સિગ્નલ રંગ ડિસ્પ્લે મેળવે છે, તો સતત સંપૂર્ણ સિગ્નલ તબક્કો જેમાં તેઓ વિવિધ પ્રકાશ રંગો (લીલો, પીળો અને લાલ) મેળવે છે તેને સિગ્નલ તબક્કો કહેવામાં આવે છે. દરેક સિગ્નલ તબક્કો સમયાંતરે ગ્રીન લાઇટ ડિસ્પ્લે મેળવવા માટે વૈકલ્પિક થાય છે, એટલે કે આંતરછેદ દ્વારા "જમણી બાજુ" મેળવવા માટે. "રાઇટ ઓફ વે" ના દરેક રૂપાંતરને સિગ્નલ ફેઝ ફેઝ કહેવામાં આવે છે. સિગ્નલ અવધિ અગાઉથી સેટ કરેલા તમામ તબક્કાના સમયગાળાના સરવાળોથી બનેલો છે.
2. ચક્ર
ચક્ર એક સંપૂર્ણ પ્રક્રિયાનો સંદર્ભ આપે છે જેમાં સિગ્નલ લેમ્પના વિવિધ દીવો રંગ બદલામાં પ્રદર્શિત થાય છે.
3. ટ્રાફિક પ્રવાહ સંઘર્ષ
જ્યારે વિવિધ પ્રવાહ દિશાઓવાળા બે ટ્રાફિક પ્રવાહો તે જ સમયે જગ્યાના ચોક્કસ બિંદુમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે ટ્રાફિક સંઘર્ષ થશે, અને આ બિંદુને સંઘર્ષનો મુદ્દો કહેવામાં આવે છે.
4. સંતૃપ્તિ
ટ્રાફિક ક્ષમતાને અનુરૂપ વાસ્તવિક ટ્રાફિક વોલ્યુમનું ગુણોત્તર.
તબક્કાની રચના સિદ્ધાંત
1. સલામતી સિદ્ધાંત
તબક્કાઓમાં ટ્રાફિક પ્રવાહના તકરારને ઘટાડવામાં આવશે. બિન વિરોધાભાસી ટ્રાફિક પ્રવાહ સમાન તબક્કામાં મુક્ત થઈ શકે છે, અને વિરોધાભાસી ટ્રાફિક પ્રવાહ વિવિધ તબક્કામાં મુક્ત કરવામાં આવશે.
2. કાર્યક્ષમતા સિદ્ધાંત
તબક્કા ડિઝાઇનમાં આંતરછેદ પર સમય અને અવકાશ સંસાધનોના ઉપયોગમાં સુધારો કરવો જોઈએ. ઘણા તબક્કાઓ ખોવાયેલા સમયના વધારા તરફ દોરી જશે, આમ આંતરછેદની ક્ષમતા અને ટ્રાફિક કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થશે. ગંભીર અથડામણને કારણે ખૂબ ઓછા તબક્કાઓ કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો કરી શકે છે.
3. સંતુલન સિદ્ધાંત
તબક્કા ડિઝાઇનને દરેક દિશામાં ટ્રાફિક પ્રવાહ વચ્ચે સંતૃપ્તિ સંતુલન ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે, અને દરેક દિશામાં જુદા જુદા ટ્રાફિક પ્રવાહ અનુસાર માર્ગની જમણી બાજુ વ્યાજબી ફાળવવામાં આવશે. તે સુનિશ્ચિત કરવામાં આવશે કે તબક્કાની અંદરના દરેક પ્રવાહની દિશાનો પ્રવાહ ગુણોત્તર ખૂબ અલગ નથી, જેથી લીલો પ્રકાશ સમય બગાડવો નહીં.
4. સાતત્ય સિદ્ધાંત
પ્રવાહની દિશા એક ચક્રમાં ઓછામાં ઓછો એક સતત લીલો પ્રકાશ સમય મેળવી શકે છે; ઇનલેટની બધી પ્રવાહ દિશાઓ સતત તબક્કામાં મુક્ત કરવામાં આવશે; જો ઘણા ટ્રાફિક સ્ટ્રીમ્સ લેન શેર કરે છે, તો તે એક સાથે મુક્ત થવું આવશ્યક છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો ટ્રાફિક અને ડાબી બાજુ ટ્રાફિક સમાન લેન વહેંચે છે, તો તેમને એક સાથે મુક્ત કરવાની જરૂર છે.
5. રાહદારી સિદ્ધાંત
સામાન્ય રીતે, રાહદારીઓ અને ડાબી બાજુના વાહનો વચ્ચેના સંઘર્ષને ટાળવા માટે પદયાત્રીઓને તે જ દિશામાં ટ્રાફિક પ્રવાહ સાથે મુક્ત કરવો જોઈએ. લાંબી ક્રોસિંગ લંબાઈવાળા આંતરછેદ માટે (30 એમ કરતા વધારે અથવા બરાબર), ગૌણ ક્રોસિંગ યોગ્ય રીતે લાગુ કરી શકાય છે.
પોસ્ટ સમય: Aug ગસ્ટ -30-2022
