એલઇડી ટ્રાફિક લાઇટ્સ પરંપરાગત ટ્રાફિક લાઇટને બદલીને કેમ છે?

લાઇટ સ્રોતના વર્ગીકરણ મુજબ, ટ્રાફિક લાઇટને એલઇડી ટ્રાફિક લાઇટ્સ અને પરંપરાગત ટ્રાફિક લાઇટ્સમાં વહેંચી શકાય છે. જો કે, એલઇડી ટ્રાફિક લાઇટ્સના વધતા ઉપયોગથી, ઘણા શહેરોએ પરંપરાગત ટ્રાફિક લાઇટને બદલે એલઇડી ટ્રાફિક લાઇટનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. તો એલઇડી ટ્રાફિક લાઇટ્સ અને પરંપરાગત લાઇટ્સ વચ્ચે શું તફાવત છે?

વચ્ચે તફાવતવાહન ટ્રાફિક લાઇટઅને પરંપરાગત ટ્રાફિક લાઇટ:

1. સર્વિસ લાઇફ: એલઇડી ટ્રાફિક લાઇટ્સમાં સામાન્ય રીતે 10 વર્ષ સુધીની સેવા જીવન હોય છે. કઠોર આઉટડોર પરિસ્થિતિઓની અસરને ધ્યાનમાં લેતા, આયુષ્ય જાળવણી વિના 5-6 વર્ષ સુધી ઘટી જશે.

પરંપરાગત ટ્રાફિક લાઇટ્સ જેમ કે અગ્નિથી ભરાયેલા દીવો અને હેલોજન લેમ્પમાં ટૂંકી સેવા જીવન હોય છે. લાઇટ બલ્બ બદલવી એ મુશ્કેલી છે. તેને વર્ષમાં 3-4 વખત બદલવાની જરૂર છે. જાળવણી ખર્ચ પ્રમાણમાં વધારે છે.

2. ડિઝાઇન:

પરંપરાગત પ્રકાશ સ્રોતોની તુલનામાં, એલઇડી ટ્રાફિક લાઇટ્સમાં ical પ્ટિકલ સિસ્ટમ ડિઝાઇન, ઇલેક્ટ્રિકલ એસેસરીઝ, હીટ ડિસીપિશન પગલાં અને માળખાકીય ડિઝાઇનમાં સ્પષ્ટ તફાવત છે. સમાનવાહન ટ્રાફિક લાઇટબહુવિધ એલઇડી લાઇટ્સથી બનેલી પેટર્ન લેમ્પ ડિઝાઇન છે, એલઇડીના લેઆઉટને સમાયોજિત કરીને વિવિધ પ્રકારના દાખલાઓ રચાય છે. અને તે તમામ પ્રકારના રંગોને એક અને તમામ પ્રકારના સિગ્નલ લાઇટ્સ તરીકે જોડી શકે છે, જેથી સમાન પ્રકાશ શરીરની જગ્યા વધુ ટ્રાફિક માહિતી પ્રદાન કરી શકે અને વધુ ટ્રાફિક યોજનાઓને ગોઠવી શકે. તે વિવિધ ભાગોના એલઇડી સ્વિચ કરીને ગતિશીલ મોડ સિગ્નલ પણ બનાવી શકે છે, જેથી સખત ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ વધુ માનવીય અને આબેહૂબ બને.

પરંપરાગત ટ્રાફિક સિગ્નલ લેમ્પ મુખ્યત્વે પ્રકાશ સ્રોત, દીવો ધારક, પરાવર્તક અને પારદર્શક કવરથી બનેલો છે. કેટલીક બાબતોમાં, હજી પણ કેટલીક ખામીઓ છે. એલઇડી ટ્રાફિક લાઇટ્સ જેવા એલઇડી લેઆઉટને દાખલાની રચનામાં ગોઠવી શકાતા નથી. આ પરંપરાગત પ્રકાશ સ્રોત પ્રાપ્ત કરવું મુશ્કેલ છે.

3. કોઈ ખોટું પ્રદર્શન નહીં:

એલઇડી ટ્રાફિક સિગ્નલ લાઇટ ઉત્સર્જન સ્પેક્ટ્રમ સાંકડી, એકવિધ રંગની, કોઈ ફિલ્ટર નથી, પ્રકાશ સ્રોતનો ઉપયોગ મૂળભૂત રીતે થઈ શકે છે. કારણ કે તે કોઈ અગ્નિથી પ્રકાશિત દીવો જેવું નથી, તેથી તમારે બધા પ્રકાશને આગળ બનાવવા માટે પ્રતિબિંબીત બાઉલ્સ ઉમેરવા પડશે. તદુપરાંત, તે રંગ પ્રકાશને બહાર કા .ે છે અને તેને રંગ લેન્સ ફિલ્ટરિંગની જરૂર નથી, જે ખોટા પ્રદર્શન અસર અને લેન્સના રંગીન વિક્ષેપની સમસ્યાને હલ કરે છે. અગ્નિથી પ્રકાશિત ટ્રાફિક લાઇટ્સ કરતા તે ફક્ત ત્રણથી ચાર ગણા તેજસ્વી નથી, તેમાં પણ વધુ દૃશ્યતા છે.

પરંપરાગત ટ્રાફિક લાઇટ્સને ઇચ્છિત રંગ મેળવવા માટે ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે, તેથી પ્રકાશનો ઉપયોગ મોટા પ્રમાણમાં ઓછો થાય છે, તેથી અંતિમ સિગ્નલ પ્રકાશની એકંદર સિગ્નલ તાકાત વધારે નથી. જો કે, પરંપરાગત ટ્રાફિક લાઇટ્સ બહારથી દખલ પ્રકાશને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે રંગ ચિપ્સ અને પ્રતિબિંબીત કપનો ઉપયોગ opt પ્ટિકલ સિસ્ટમ તરીકે કરે છે (જેમ કે સૂર્યપ્રકાશ અથવા પ્રકાશ), જે લોકોને ભ્રમણા કરશે કે બિન-કાર્યકારી ટ્રાફિક લાઇટ્સ કાર્યકારી સ્થિતિમાં છે, એટલે કે "ખોટા પ્રદર્શન", જે અકસ્માતો તરફ દોરી શકે છે.