ટ્રાફિક લાઇટ બદલવા પહેલા અને પછીના ત્રણ સેકન્ડ કેમ ખતરનાક છે?

રોડ ટ્રાફિક લાઇટનો ઉપયોગ રોડ ટ્રાફિક સલામતી અને રોડ ક્ષમતા સુધારવા માટે વિરોધાભાસી ટ્રાફિક પ્રવાહને અસરકારક રીતે યોગ્ય રીતે સોંપવા માટે થાય છે. ટ્રાફિક લાઇટમાં સામાન્ય રીતે લાલ લાઇટ, લીલી લાઇટ અને પીળી લાઇટનો સમાવેશ થાય છે. લાલ લાઇટનો અર્થ થાય છે કોઈ રસ્તો નહીં, લીલી લાઇટનો અર્થ થાય છે પરવાનગી, અને પીળી લાઇટનો અર્થ થાય છે ચેતવણી. રોડ ટ્રાફિક લાઇટ જોતી વખતે આપણે સ્વિચ કરતા પહેલા અને પછીના સમય પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. શા માટે? હવે ચાલો તમારા માટે વિશ્લેષણ કરીએ.

ટ્રાફિક લાઇટ બદલવા પહેલાં અને પછી ત્રણ સેકન્ડ એ "ઉચ્ચ જોખમી ક્ષણ" છે. લીલી લાઇટ લગાવ્યા પછી ફક્ત છેલ્લી બે સેકન્ડ જ ખૂબ જોખમી નથી. હકીકતમાં, ટ્રાફિક લાઇટ બદલવા પહેલાં અને પછી ત્રણ સેકન્ડ એ ઉચ્ચ જોખમી ક્ષણો છે. આ સિગ્નલ લાઇટ રૂપાંતરણમાં ત્રણ પરિસ્થિતિઓનો સમાવેશ થાય છે: લીલો પ્રકાશ પીળો થાય છે, પીળો પ્રકાશ લાલ થાય છે અને લાલ પ્રકાશ લીલો થાય છે. તેમાંથી, પીળો પ્રકાશ દેખાય ત્યારે "કટોકટી" સૌથી મોટી હોય છે. પીળો પ્રકાશ ફક્ત 3 સેકન્ડ સુધી ચાલે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક પોલીસના સંપર્કને રોકવા માટે, પીળી લાઇટ ચલાવતા ડ્રાઇવરોએ તેમની ગતિ વધારવી પડશે. કટોકટીમાં, તેઓ નિરીક્ષણને અવગણી શકે છે, જે અકસ્માતોની સંભાવનાને ખૂબ વધારે છે.

લીલો પ્રકાશ પીળો પ્રકાશ લાલ પ્રકાશ

"પીળી લાઈટ ચલાવવાથી" અકસ્માતો થવાનું પ્રમાણમાં સરળ છે. સામાન્ય રીતે, લીલી લાઈટ સમાપ્ત થયા પછી, પીળી લાઈટ લાલ લાઈટમાં ફેરવાઈ શકે છે. તેથી, પીળી લાઈટનો ઉપયોગ લીલા લાઈટથી લાલ લાઈટમાં સંક્રમણ તરીકે થાય છે, જે સામાન્ય રીતે 3 સેકન્ડ હોય છે. લીલી લાઈટ પીળી થાય તે પહેલાના છેલ્લા 3 સેકન્ડ, વત્તા પીળી લાઈટના 3 સેકન્ડ, જે ફક્ત 6 સેકન્ડ છે, ટ્રાફિક અકસ્માતો થવાની શક્યતા સૌથી વધુ હોય છે. મુખ્ય કારણ એ છે કે રાહદારીઓ અથવા વાહનચાલકો છેલ્લી થોડી સેકન્ડો જપ્ત કરવા જાય છે અને બળજબરીથી આંતરછેદ પાર કરે છે.

લાલ બત્તી - લીલી બત્તી: ચોક્કસ ગતિએ આંતરછેદ પર પ્રવેશ કરવો એ પાછળના ભાગમાં ફરતા વાહનો માટે સરળ છે.

સામાન્ય રીતે, લાલ બત્તીને પીળા બત્તીના સંક્રમણમાંથી પસાર થવાની જરૂર નથી, અને તે સીધી લીલા બત્તીમાં બદલાઈ જાય છે. ઘણી જગ્યાએ સિગ્નલ લાઇટ્સ કાઉન્ટ ડાઉન થાય છે. ઘણા ડ્રાઇવરો સ્ટોપ લાઇનથી થોડા મીટર કે તેથી વધુ દૂર લાલ બત્તી પર રોકાવાનું પસંદ કરે છે. જ્યારે લાલ બત્તી લગભગ 3 સેકન્ડ દૂર હોય છે, ત્યારે તેઓ આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે અને આગળ ધસી જાય છે. માત્ર થોડીક સેકન્ડમાં, તેઓ 40 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકથી વધુની ગતિ વધારી શકે છે અને ક્ષણભરમાં આંતરછેદ પાર કરી શકે છે. હકીકતમાં, આ ખૂબ જ ખતરનાક છે, કારણ કે કાર ચોક્કસ ગતિએ આંતરછેદમાં પ્રવેશી છે, અને જો ડાબી બાજુ વળતી કાર પૂર્ણ ન થઈ હોય, તો તેને સીધી ટક્કર મારવી સરળ છે.