ટ્રાફિક લાઇટ ખતરનાક સ્વિચ કરતા પહેલા અને પછી ત્રણ સેકંડ શા માટે છે?

માર્ગ ટ્રાફિક લાઇટ્સનો ઉપયોગ માર્ગ ટ્રાફિક સલામતી અને રસ્તાની ક્ષમતાને સુધારવા માટે વિરોધાભાસી ટ્રાફિક પ્રવાહને અસરકારક રીતે સોંપવા માટે કરવામાં આવે છે. ટ્રાફિક લાઇટ્સમાં સામાન્ય રીતે લાલ લાઇટ, લીલી લાઇટ અને પીળી લાઇટ હોય છે. લાલ પ્રકાશનો અર્થ કોઈ માર્ગ નથી, લીલો પ્રકાશ એટલે પરવાનગી અને પીળી પ્રકાશનો અર્થ ચેતવણી છે. રસ્તાના ટ્રાફિક લાઇટ્સ જોતી વખતે સ્વિચ કરતા પહેલા અને પછીના સમય પર આપણે ધ્યાન આપવું જોઈએ. કેમ? ચાલો હવે તમારા માટે વિશ્લેષણ કરીએ.

ટ્રાફિક લાઇટ્સ બદલવા પહેલાં અને પછી ત્રણ સેકંડ એ "ઉચ્ચ જોખમની ક્ષણ" છે. તે લીલી લાઇટ્સની છેલ્લી બે સેકંડ જ નથી જે ખૂબ જ જોખમી છે. હકીકતમાં, ટ્રાફિક લાઇટ્સ સ્વિચ કરવા પહેલાં અને પછી ત્રણ સેકંડ જોખમની ક્ષણો છે. આ સિગ્નલ લાઇટ કન્વર્ઝનમાં ત્રણ પરિસ્થિતિઓ શામેલ છે: લીલો પ્રકાશ પીળો, પીળો પ્રકાશ લાલ થઈ જાય છે, અને લાલ પ્રકાશ લીલો થાય છે. તેમાંથી, જ્યારે પીળો પ્રકાશ દેખાય છે ત્યારે "કટોકટી" સૌથી મોટી છે. પીળો પ્રકાશ ફક્ત 3 સેકંડ જ ચાલે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક પોલીસના સંપર્કને રોકવા માટે, પીળા પ્રકાશ ચલાવનારા ડ્રાઇવરો તેમની ગતિ વધારવા માટે બંધાયેલા છે. કટોકટીમાં, તેઓ નિરીક્ષણની અવગણના કરવા માટે ખૂબ જ સરળ છે, જે અકસ્માતોની સંભાવનાને મોટા પ્રમાણમાં વધારે છે.

લીલો પ્રકાશ પીળો પ્રકાશ લાલ પ્રકાશ

"પીળો પ્રકાશ ચલાવવો" અકસ્માતોનું કારણ બને તે પ્રમાણમાં સરળ છે. સામાન્ય રીતે, લીલો પ્રકાશ સમાપ્ત થયા પછી, પીળો પ્રકાશ લાલ પ્રકાશ બની શકે છે. તેથી, પીળા પ્રકાશનો ઉપયોગ લીલો પ્રકાશથી લાલ પ્રકાશમાં સંક્રમણ તરીકે થાય છે, જે સામાન્ય રીતે 3 સેકંડ હોય છે. લીલી પ્રકાશ પીળો થાય તે પહેલાંની છેલ્લી 3 સેકંડ, વત્તા પીળા પ્રકાશના 3 સેકંડ, જે ફક્ત 6 સેકંડ છે, તે ટ્રાફિક અકસ્માતનું કારણ બને છે. મુખ્ય કારણ એ છે કે પદયાત્રીઓ અથવા ડ્રાઇવરો છેલ્લા કેટલાક સેકંડ કબજે કરવા અને બળજબરીથી આંતરછેદને પાર કરવા જાય છે.

રેડ લાઇટ - લીલો પ્રકાશ: ચોક્કસ ગતિ સાથે આંતરછેદમાં પ્રવેશ કરવો એ વાહનોને પાછળના ભાગમાં સરળ છે

સામાન્ય રીતે, લાલ પ્રકાશને પીળા પ્રકાશ સંક્રમણમાંથી પસાર થવાની જરૂર નથી, અને સીધા લીલા પ્રકાશમાં બદલાય છે. ઘણા સ્થળોએ સિગ્નલ લાઇટ્સ ગણાય છે. ઘણા ડ્રાઇવરો સ્ટોપ લાઇનથી થોડા મીટર અથવા વધુ લાલ પ્રકાશમાં રોકાવાનું પસંદ કરે છે. જ્યારે લાલ પ્રકાશ લગભગ 3 સેકંડ દૂર હોય છે, ત્યારે તેઓ આગળ શરૂ થાય છે અને આગળ ધસી જાય છે. થોડીક સેકંડમાં, તેઓ પ્રતિ કલાક 40 કિલોમીટરથી વધુ ઝડપી થઈ શકે છે અને ત્વરિતમાં આંતરછેદને પાર કરી શકે છે. હકીકતમાં, આ ખૂબ જ ખતરનાક છે, કારણ કે કાર ચોક્કસ ગતિએ આંતરછેદમાં પ્રવેશ કરી છે, અને જો ડાબી બાજુની ટર્નિંગ કાર સમાપ્ત થઈ ન હોય, તો સીધા જ ફટકારવાનું સરળ છે.