ટ્રાફિક લાઇટની સ્વિચિંગ પહેલા અને પછીની ત્રણ સેકન્ડ કેમ જોખમી છે?

રોડ ટ્રાફિક લાઇટનો ઉપયોગ રસ્તાની ટ્રાફિક સલામતી અને રસ્તાની ક્ષમતાને સુધારવા માટે વિરોધાભાસી ટ્રાફિક પ્રવાહ માટે અસરકારક અધિકાર સોંપવા માટે થાય છે. ટ્રાફિક લાઇટમાં સામાન્ય રીતે લાલ લાઇટ, લીલી લાઇટ અને પીળી લાઇટ હોય છે. લાલ બત્તીનો અર્થ થાય છે કોઈ રસ્તો નહીં, લીલી લાઈટ એટલે પરવાનગી, અને પીળી લાઈટ એટલે ચેતવણી. રોડ ટ્રાફિક લાઇટ જોતી વખતે આપણે સ્વિચ કરતા પહેલા અને પછીના સમય પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. શા માટે? હવે ચાલો તમારા માટે વિશ્લેષણ કરીએ.

ટ્રાફિક લાઇટના સ્વિચિંગ પહેલા અને પછીની ત્રણ સેકન્ડ એ "ઉચ્ચ જોખમની ક્ષણ" છે. માત્ર છેલ્લી બે સેકન્ડની લીલી લાઇટ જ ખૂબ જોખમી છે એવું નથી. વાસ્તવમાં, ટ્રાફિક લાઇટના સ્વિચિંગ પહેલા અને પછીની ત્રણ સેકન્ડ એ ઉચ્ચ જોખમની ક્ષણો છે. આ સિગ્નલ લાઇટ રૂપાંતરણમાં ત્રણ પરિસ્થિતિઓનો સમાવેશ થાય છે: લીલો પ્રકાશ પીળો થાય છે, પીળો પ્રકાશ લાલ થાય છે અને લાલ પ્રકાશ લીલો થાય છે. તેમાંથી, જ્યારે પીળો પ્રકાશ દેખાય છે ત્યારે "કટોકટી" સૌથી મોટી હોય છે. પીળી લાઈટ માત્ર 3 સેકન્ડ જ રહે છે. ઈલેક્ટ્રોનિક પોલીસનો પર્દાફાશ ન થાય તે માટે પીળી લાઈટ ચલાવતા વાહનચાલકો પોતાની સ્પીડ વધારવા માટે બંધાયેલા છે. કટોકટીમાં, તેઓ અવલોકનને અવગણવા માટે ખૂબ જ સરળ છે, જે અકસ્માતોની સંભાવનાને મોટા પ્રમાણમાં વધારે છે.

લીલો આછો પીળો પ્રકાશ લાલ લાઈટ

"પીળી લાઇટ ચલાવવી" અકસ્માતો માટે પ્રમાણમાં સરળ છે. સામાન્ય રીતે, લીલી લાઈટ સમાપ્ત થયા પછી, પીળી લાઈટ લાલ લાઈટ બની શકે છે. તેથી, પીળા પ્રકાશનો ઉપયોગ લીલા પ્રકાશથી લાલ પ્રકાશમાં સંક્રમણ તરીકે થાય છે, જે સામાન્ય રીતે 3 સેકન્ડ હોય છે. લીલી લાઇટ પીળી થાય તે પહેલાની છેલ્લી 3 સેકન્ડ ઉપરાંત પીળી લાઇટની 3 સેકન્ડ, જે માત્ર 6 સેકન્ડ છે, તે ટ્રાફિક અકસ્માતો માટે સૌથી વધુ સંભવિત છે. તેનું મુખ્ય કારણ એ છે કે રાહદારીઓ કે વાહનચાલકો છેલ્લી થોડી સેકન્ડો જપ્ત કરવા જાય છે અને બળજબરીથી આંતરછેદ પાર કરે છે.

લાલ બત્તી - લીલી બત્તી: ચોક્કસ ઝડપે આંતરછેદમાં પ્રવેશવું એ પાછળના છેડે વળતા વાહનો માટે સરળ છે

સામાન્ય રીતે, લાલ પ્રકાશને પીળા પ્રકાશના સંક્રમણમાંથી પસાર થવાની જરૂર નથી, અને સીધી લીલી પ્રકાશમાં બદલાય છે. ઘણી જગ્યાએ સિગ્નલ લાઇટ કાઉન્ટ ડાઉન છે. ઘણા ડ્રાઇવરો સ્ટોપ લાઇનથી થોડાક મીટર અથવા વધુ દૂર લાલ લાઇટ પર રોકવાનું પસંદ કરે છે. જ્યારે લાલ લાઇટ લગભગ 3 સેકન્ડ દૂર હોય છે, ત્યારે તેઓ આગળ શરૂ થાય છે અને આગળ ધસી જાય છે. માત્ર થોડીક સેકન્ડોમાં, તેઓ 40 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકથી વધુ ઝડપે છે અને ત્વરિતમાં આંતરછેદ પાર કરી શકે છે. વાસ્તવમાં, આ ખૂબ જ ખતરનાક છે, કારણ કે કાર ચોક્કસ ઝડપે આંતરછેદમાં પ્રવેશી છે, અને જો ડાબી બાજુએ વળતી કાર સમાપ્ત થઈ નથી, તો તેને સીધી ટક્કર મારવી સરળ છે.